天津彩色防滑路面公司滿意的選擇【金達鑫】

聚氨酯彩色防滑路面具體施工工藝

聚氨酯彩色防滑路面具體施工工藝是：

底涂材料 防滑骨料，一般沒有人采用罩面施工。

特點：價格幅度較大，聚氨酯材料在國內良莠不齊，如果基本是100%純樹脂的材料，涂料粘度較大，材料成本就較高了，能達到40000元以上，但如果里面加上5%以上的等稀釋劑，就和環氧彩色涂料類似了，涂料成本能大幅降低到20000元左右，所以在市場上價格報價較亂，施工價格能從100元-200元都有，讓人們無所適從。

彩色微表處路面施工工藝

彩色微表處路面

彩色微表處路面是一種微表處施工工藝，和上面的瀝青路面施工類似，是一種路面施工工藝，它是利用乳化瀝青工藝，把彩色顏料、乳化瀝青、水、集料等按一定比例加入到稀漿封層車，再通過稀漿封層車攤鋪到擬施工段落，施工后封閉路面4小時以上再放行交通，乳化瀝青破聯后固化成型，有時還通過膠輪壓路機碾壓加快破乳里程。微表處施工的厚度范圍較彩色瀝青路面較寬泛，可以從5毫米到15毫米，微表處工藝中屬于一種預防性路面養護工藝，現在施工工藝相對比較成熟，但需要專門的微表處施工車輛，所以不適合標線施工單位采用，另施工完后的微表處路面的摩擦系數在車流量較大的路段很快就會被國往車輛碾壓平整，摩擦系數較幾種雙組份彩色防滑路面大幅降低，只能達到40BPN左右。

現在很多的城市都已經開始廣泛的應用彩色路面

現在很多的城市都已經開始廣泛的應用彩色路面這一技術，彩色路面一般情況下都是為那種提供了一個單獨的車道給特別的車輛使用者，比如說公交專用車道、緊急服務通道或者是貴賓證持有者的電子收費站車道等等。

現在伴隨著彩色路生產工藝以及施工技術的不斷發展，我國很多的城市路面已經一概以前不是黑就是白的現狀，在很多的城市之中已經開始普及彩色路面。通過道路的不同顏色，可以提示不同的車輛駕駛員在規定的路面上行駛，從而起到了能夠避免車輛混行，大大增強了交通的安全性。并且彩色路面并不是僅僅對市容進行了美化，通過一些工藝的調整，還能夠起到防滑、提示司機減速的作用，達到減少交通事故發生的作用。

并且，現在已經被廣泛應用的彩色防滑路面的耐磨性能非常好，其強度比瀝青路面高出不少。所以這種系統就會被廣泛的應用于跨線橋、高速公路出進口或者是高速公路收費站前后等需要快速降低車速的區域。隨著現今道路建設以及交通事業的不斷發展發展，車輛在高速度行駛的時候，彩色防滑路面起到了一些防護作用就顯得尤為重要了。

水泥混凝土路面施工注意事項

（1）首先對施工部位用打磨機打磨，橫豎至少打磨兩遍，確保水泥混凝土路面有一定的粗糙度，使膠水和水泥路面有良好的粘結。 （2）施工人員用掃把清理干凈，然后用清水進行清洗。 （3）水洗之后，進行晾曬，待路面干燥后；用吹風機進行清理干凈。 （4）地面清潔干凈后，根據施工要求進行放線，按照放線標準粘貼美紋紙。 （5）在已粘貼美紋紙的水泥混凝土路面上涂刷一層底漆（水性高聚物）。 （6）待底漆（水性高聚物）干燥后，施工人員在膠水中加入適當比例固化劑，進行攪拌。 （7）把攪拌均勻的涂料用刮涂工具均勻敷涂于路面上（使用刮板或）。 （8）在底涂沒有干燥前均勻撒布陶瓷顆粒。 （9）施工人員及時撕掉美紋紙，對部分有漏撒部位進行修補。 （10）彩色反光防滑路面進行自然晾曬2-3小時。 （11）彩色反光防滑路面處于一種凝固后，施工人員進行收料，清理干凈為止。 （12）開放交通。