卡特330銅套價格服務至上,仨仨玖工藝好

        氣缸套分為濕式和干式兩種，我們在取出舊的氣缸套后，要徹底清洗氣缸套承孔，將其中的水銹、污漬、雜質等全部清除，特別是氣缸套承孔上端面，必須清潔、平整。在安裝干式缸套時可以在缸套外表面涂抹二硫化鉬以增加潤滑，然后用專用工具壓入即可；在安裝濕式缸套時要特別注意阻水圈的安裝，可以在氣缸套外表面和阻水圈上涂抹適量的機油或肥皂水，然后用力壓入即可。卡特330銅套價格服務熱線。

      安裝過程中一定不要傾斜或過盈量過大，安裝后干式氣缸套上平面與氣缸體平齊，濕式缸套上平面高出氣缸體0.03~0.10mm，如果不符合要求可以在氣缸套臺肩下墊薄銅片調整。氣缸套如果安裝不到位或者安裝誤差過大的話，會導致活塞在氣缸中不按預定的線路運行，導致活塞環折斷、活塞偏磨、氣缸竄油、發動機早期磨損等故障。卡特330銅套價格服務熱線。

       氣缸潤滑油不足或供油中斷,發生金屬直接接觸而拉缸.氣缸潤滑不良的原因有：油底殼的機油太少或機油質量太差,柴油機的溫度過高或者活塞環(主要是油環)損壞或失效等。在盡可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題.在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負荷運轉,則會引起拉缸.因此,在柴油機磨合期內應注意:磨合期要適當加大注油量;活塞環換新后應在低負荷下運轉一段時間;活塞和氣缸套換新后應進行磨合后再加大負荷運行。卡特330銅套價格服務熱線。

        冷卻不良將導致氣缸,活塞溫度過高,潤滑不良;冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形,失去原來的正常間隙而拉缸.冷卻不良的原因有:冷卻水泵排出壓力不夠,供水不足或中斷;冷卻水腔銹蝕或臟污；水中含有氣泡,積存在冷卻腔內沒有放出而造成氣阻;水質太臟,水溫過高。開口間隙過小,使活塞環斷裂;天地間隙過小,使活塞環卡死;積碳太多,使活塞環粘在環槽內失去彈性,造成斷裂或燃氣泄漏;開口間隙過大或磨損嚴重,發生漏氣.燃氣的漏泄破壞了潤滑油膜,使表面溫度過高.活塞環斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸,咬缸。卡特330銅套價格服務熱線。

      由空壓機活塞環磨損引起。空壓機出氣受阻導致竄氣。比如空壓機出風管堵塞、干燥罐堵塞等。隨著發動機年齡的增大，各部分的間隙值也會隨著變大，那么類似這種情況出現的概率就會更多。這個故障案例的原因為第四種，就是壓縮機打氣泵竄氣，油污水汽導致臟東西堵塞干燥罐，發動機的油污、水汽阻力大反竄氣體到曲軸箱，導致排氣管滴油厲害。卡特330銅套價格服務熱線。

         檢查通風口是否堵塞，如果有堵塞拆下接口進行清洗。檢查氣泵，竄油的情況嚴重該對癥下藥。檢查干燥罐是否堵塞，如果有堵塞清洗干燥罐或換新。如果通過這些簡單方法還是不能解決漏油問題，就得破費去維修站點了。下排氣漏油不一定是四配套問題，沒必要輕易對發動機進行大修更換四配套。本案例出現問題的氣泵出現問題，但是解決氣泵竄氣的方法卻是清洗干燥罐。由此可見，發動機是個配合系統，竄油情況可能不是部件故障引起的，檢查故障時一定要多觀察，不要武斷下定論。當然，如果真是氣泵損壞那是應該換氣泵總成。卡特330銅套價格服務熱線。