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發布時間：2021-03-21 22:20
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如何減少太陽能路燈的故障及故障解
1、提高蓄電池的過放電壓值，可有效的保護蓄電池，使用年限可達5年左右。
2、直流節能燈和直流氣體放電燈等，這些光源的整體技術已相當成熟，而一旦用在太陽能系統里就故障不斷，原因就是太陽能系統不完善，設計時應該根據不同光源的特性去適應、滿足它的使用要求，從而確保光源的實際使用壽命。
以上這些問題的存在其實只是表面現象，其問題產生的根本原因在于控制器的技術不完備。
控制器在整個太陽能照明系統里，所占的價值比重很低，也就是3～5%，因此一般不為我們所看重，開發力度不夠，能用就行。
在太陽能照明系統里，就單獨的零部件來說，都是合格的，每個零部件之間都要互相兼容，不同的光源有不同的使用條件、不同的技術要求。
太陽能照明系統所有功能的實現都由控制器來發出指令，當它與其它部件不匹配時，故障就會不斷的產生。
控制器各技術參數的設定一定要滿足各種不同光源及蓄電池的使用要求，以上問題的根本解決，靠的就是太陽能系統的控制器，而以往我們并沒有重視這一點，認為只是一個配件，注重的是價格，越便宜越好，能用就行，才造成太陽能燈的現狀。
太陽能路燈亮燈時間控制：
1.純光控 當沒有陽光時，光強降至啟動點，控制器10分鐘后確認啟動信號后，根據設置參數開通負載，負載開始工作;當有陽光時，光強升到啟動點，控制器10分鐘后確認關閉信號后關閉輸出，負載停止工作。
2.光控 時控啟動過程與純光控相同，當負載工作到設定時間就自動關閉，設置時間1 ～14小時。
3.手動模式該模式下用戶可以通過按鍵控制負載的打開與關閉，而不管是否在白天或是晚上。此模式用于一些特殊負載的場合或是調試時使用。
4.調試模式用于系統調試時使用，有光信號時即關閉負載，無光信號開通負載，方便安裝調試時檢查系統安裝的正確性。5.常開模式上電負載一直保持輸出狀態，此模式適合需要24小時供電的負載。
太陽能路燈中鋰電池和膠體蓄電池如何選擇：
太陽能蓄電池現今90%以上都還是以膠體蓄電池為主的，為什么呢?主要原因是成本。 但是路燈上面常用的有一款叫做一體化路燈，這種里面就用的是鋰鐵磷酸電池，體積小。
但是還是存在問題：
由于電池的容量小，所以配置的LED路燈只能是小功率的，但是功率小，那么等的流明就小了，這樣的路燈照明效果就會比較差，所以一般會在內部電路板里面加裝聲敏電阻或者熱敏電阻，在平時只以30%功率工作，而在感應到有人的時候80%或者100%功率工作。LED太陽能路燈采用鉛酸免維護或膠體蓄電池，具有體積小、重量輕、自放電小、維護少、壽命長、使用方便、對環境無腐蝕、無污染等優良特性，與傳統的鉛酸蓄電池相比，在使用、維護和管理上有著明顯的優點。
所以有人建議配置更大多電池，這樣可以很好的解決電池組容量的問題，但是無形中成本又增加了太多，從經濟的角度考慮，還是膠體蓄電池更節省。
現在全球太陽能路燈的選擇一般還是分體式路燈，用的膠體蓄電池組要么掛在燈桿上面，要么埋在燈桿旁邊的地下，置放在地埋箱里面，成本一般不到同款鋰電池組的一半，
