黃岡濟柴發電機組報價承諾守信

在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，然后體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

在緊急情況下，在電源停止供電之后，柴油發電機組必須立即向后端負載供電。雖然通信設備都會有備用電源，如電源等，但是這些都屬于短期供電設備，因此柴油發電機組已成為通信備用電源的較強保證。一旦柴油發電機組的負載能力和各種電氣特性不符合通信電源要求，就會無法正常供電，這將導致通信中斷。這種事件在使用柴油發電機組的時候時有發生。所以為了避免出現這種情況，需要大家積極分析此類事件的原因，以便提出有用的解決方案。

柴油發電機組在使用時的安全操作規程

手動操作并聯供電

1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。

2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。

3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。

6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。

8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

柴油發電機組的噴油泵是首要的零部件之一，我們要隨時查看是否呈現故障，發電機組的運轉中容易發生故障的部件就是噴油泵、噴油器、調速器等，特別是噴油泵，一旦供油過多就會呈現浪費燃油、燃燒不充分、冒煙等情況，既影響發電機正常作業又會削減柴油發電機的壽數。導致噴油泵供油過多的原因有哪些？柴油發電機組廠家的小編分享主要有以下幾個原因。