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發布時間:2021-10-21 07:48  
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鋼管縮口機
管機在安裝調試的過程中,有許多細節需要注意,壓管機注意的事項主要有搬運、安裝、千分尺、壓力的調整、注油、接電、模具張開速度調整。
1、搬運:壓管機適宜采用叉車搬運,并以壓管機底部受力,壓管機嚴禁倒置。嚴禁搬抬壓管機頭及電機、電器箱部位。
2、安裝:壓管機需水平放置在穩固的地基上,并作接地處理。 永豐液壓:壓管機安裝調試注意事項
3、千分尺:用于調節扣壓膠管收縮量的大小,逆時針半周多壓進1毫米,順時針半周少壓進1毫米。
4、壓力調整:壓管機系統壓力為31.5Mpa,靠溢流閥調整,順時針調整壓力增大,逆時針調整壓力減小(出廠時已調好,必要時可以自行調整)。永豐液壓:壓管機安裝調試注意事項
5、注油:打開油箱蓋,油箱中加入68#抗磨液壓油到油位表2/3位置。
6、接電:將電源線接在壓管機規定的電源上,啟動電機觀察轉向,電機轉向應與電機所標方向一致。永豐液壓:壓管機安裝調試注意事項如果電機轉向和所標方向不一致,請調換其中兩根電源線的位置。
7、模具張開速度調整:模具張開速度的快慢,由分流閥控制,順時針調整,張開速度加快,逆時針調整,張開速度減慢,但張開速度過快會使噪音增大,值不大于10Mpa(出廠時已調好,必要時可以自行調整)。
壓管機的安裝調試不能忽視,也許就是這一點的馬虎而造成壓管機使用質量的下降,壽命縮短,會直接影響企業的益
全自動鋼管縮頭機廠家講述:機械自動化技術的應用現狀和發展方向。
人性化是指以機械制造企業的競爭力和信譽為基礎,針對用戶的具體需求做出迅速反應,實現快速應變能力,增強企業的整體競爭力。智能化是指在機械制造生產過程中進行判斷、分析、構思和推理等相關的智能活動,并具有良好的適應性。在產品的實際生產中。因此根據鋼管縮頭的工藝特點,并且結合其在整個鋼管生產工藝流程中的實際使用情況,通過對系統在生產試制過程中存在的某些問題進行分析計算并加以改進,最終使縮頭機液壓系統既滿足了液壓缸同步的需要,同時又保證了生產線速度的要求,整個系統運行平穩、可靠。生產設備可以不借助人力而實現生產的自動正常運轉。機械自動化技術智能化有助于減少人力,節約生產成本的支出,實現生產目標,提高產品質量 。
不銹鋼管縮頭機管材縮管機操作和縮管機日常維護
:不銹鋼管縮管機是怎么樣操作?
1.檢查機身平衡是否是在水平面上。
2.加入46#或者68#的抗磨性液壓油。
3.檢查機器電路是220/380V。
4.開啟啟動按鈕,看電機是否正反轉,若是反轉請調換電源相序,重新啟動。
5.啟動后先放管材進去調試(注意:1.模具不要空沖2.調試請打到手動3.在模具口可適量的加點潤滑油)
6.手動完成以后可以調試自動,設備打到自動,放進管材踩下腳踏,機器開始動作。
東莞市方榮精機工業有限公司(原東莞市大朗方榮機械廠)是一家集生產,設計,銷售為一體的工廠。專業制造螺紋牌牌加工設備及精密冷拔設備。現已開發銷售的產品有:
一、螺紋加工設備:a滾牙機(滾絲機)、b車牙機(氣壓車牙機、油壓滾牙機)、c簿管滾牙機(燈頭滾牙機)、d全牙機、e六軸攻牙機;
二、精密冷拔冷抽設備:拉拔機(抽管機、冷拔機、抽芯抽管機、抽管機)、調直機(矯直機)、.縮頭機(縮口機)、 拉花機;
大型全自動縮頭機結束工作后該怎么操作
1、電氣箱有必要放在通風處,制止在塵埃和腐蝕性氣體中作業。
2、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。
3、互換機床電源時有必要從頭承認電機轉向。
4、機床應保持清潔,特別應留意夾緊塊、滑塊等滑動槽內不應有異物。
5、定時在鏈條及其它滑動部位加光滑油。
6、在清潔和維修時有必要斷開電源。
7、開車前預備:查看油箱油位是否到油位線,各光滑點加油,開縮徑機承認電機轉向,查看油泵有無反常聲響,開機后查看液壓體系有無漏油表象(角度編碼器處于不允許加油);
8、壓力調整:用電磁溢流閥調整壓力,確保體系壓力到達需求的作業壓力,通常不高于。
9、模具調整:模具裝置,需求模具與夾緊塊對中間,夾緊塊可用螺栓調理;助推塊與模具對中間,助推塊可調;芯頭與模具對中間,松開芯頭架螺栓,調正巧中間后緊固螺栓。
東莞市方榮精機工業有限公司我們將以科學、開拓、誠信的宗旨塑造“方榮”品牌,始終以飽滿的熱情,真誠的合作態度,雙贏的經營理念,專業制造調直機,矯直機,滾絲機,拉拔機,滾牙機,冷拔機,拉花機,縮頭機,車牙機等加工設備及精密冷拔設備熱忱歡忱歡迎海內外客戶光臨洽談合作。對割炬高度位置的固定,前后、左右不能有所偏差,所以要高度合理且要垂直。
該機床能在其滾壓范圍內在冷態下對工件進行普通螺紋、斜紋、直紋、斜齒、梯形螺紋、模數螺紋的滾壓、校直、滾光、縮徑和各種成型滾壓,該機床有安全可靠的電器液壓執行和控制機構。可使滾壓工作循環再手動和自動之間選擇(用戶可以根據需要自備滾輪)。
在選購配件時也是要注意對應的型號跟規格的,下面簡單說下在更換滾絲機的缸套和活塞時,新的缸套和活塞都是標準件,可以互換,安裝時可以使用。在實踐中,汽缸套和活塞的尺寸具有一 定的公共服務規模。而塑性、沖擊韌性不減,使絲扣部分和桿體部分強度一致,解決了因車床剝皮而減小抗拉力和沖擊韌性的弊端。如果大規模的氣缸與小規模的活塞匹配,則協作間隙將太大,導致緊密性和弱化,并且難以啟動。因此,在更換包裝時,有必要查看標準氣缸套和活塞的標準分組代碼。
必須安裝氣缸套和活塞,以使標準活塞的標準分組代碼與標準氣缸套的標準分組代碼相同。只有這樣才能確保兩者。合作存在標準差距。橫向切割割炬結合部分要緊密,軸承和銷孔的間隙不能太大,因為切割過程是同時在鑄坯的移動情況下進行,各部件的松動都會引起割槍的擺動,從而影響到切割效果。另外,每個氣缸都配有氣缸體和相同組碼的活塞,在安裝前還需要檢查氣缸塞的間隙。為了確保設備的規格,應在安裝前進行檢查,以防止劣質貨物被捏造。