三級(jí)伸縮貨叉誠(chéng)信企業(yè)「多圖」

單深位輕載型伸縮貨叉：

1. 此類型輕載荷，專為狹小空間設(shè)計(jì)，獨(dú)立完成移載存取；

2. 傳動(dòng)系統(tǒng)為齒輪齒條，鏈條或皮帶組成；

3. 極高的速度及加速度

4. 叉體材料采用抗彎度強(qiáng)的日產(chǎn)SCM440或高強(qiáng)度鋁合金（可減輕自身重量）；

5. 前叉面可根據(jù)實(shí)際需求加寬或減窄，適合做單叉。

單驅(qū)雙深位中載型伸縮貨叉，如ZFA68/180/200/250/單驅(qū)雙深位板叉

?三節(jié)式伸縮貨叉

三節(jié)式伸縮貨叉是由它由前叉、中間叉(中叉)、固定叉(下叉)、齒輪齒條、鏈條鏈輪、以及導(dǎo)向滑塊等部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)，固定叉安裝在載貨工作臺(tái)上，中間叉可在齒輪、齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，前叉可從中間叉的中點(diǎn)向外伸出比自身稍長(zhǎng)的長(zhǎng)度！它既可以單根叉的形式獨(dú)立完成移載物品，也可由雙根叉(或多根叉)同步移載！

?堆垛機(jī)貨叉必須控制承載分量

堆垛機(jī)貨叉提醒叉車必須控制承載分量，防止發(fā)生意外！

1、額外起分量：叉車的額外起分量是指貨品重量至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，答應(yīng)起升的貨品的蕞大分量，以t(噸)表明。當(dāng)貨叉上的貨品重量超出了規(guī)則的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的約束，起分量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、門架傾角，門架傾角是指無(wú)載的叉車在平整堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其筆直位置向前或向后的蕞大傾角。前傾角的效果是為了便于叉取和卸放貨品；后傾角的效果是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，防備貨品從貨叉上滑落。依據(jù)作業(yè)需求，現(xiàn)代叉車是京城重工和韓國(guó)現(xiàn)代合資的產(chǎn)品！一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

3、堆垛機(jī)貨叉載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨品時(shí)，其重量到貨叉筆直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表明。對(duì)于1t叉車規(guī)則載荷中心距為500mm。

?貨叉調(diào)平機(jī)構(gòu)

貨叉調(diào)平機(jī)構(gòu)是安全，作業(yè)的重要保證。貨叉調(diào)平主要有2種形式，即機(jī)械式調(diào)平和電子調(diào)平。電子調(diào)平方法，是在伸縮臂銷軸和貨叉架銷軸處設(shè)計(jì)安裝若干個(gè)角位移傳感器，并與控制器和液壓系統(tǒng)組成一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，適當(dāng)增大根部過(guò)渡圓角處的圓角半徑；改進(jìn)工藝提部圓角過(guò)渡處的表面質(zhì)量等可以大大提高其強(qiáng)度。不但不能提高疲勞壽命，反而會(huì)減少疲勞壽命。