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發布時間：2020-12-29 14:23
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在HID氙氣燈行業里，HID氙氣燈代替鹵素燈照明是一個必然的趨勢，但它在還沒有來得及普及就落得“馬路”的罪名，這實在太不應該。HID氙氣燈被應用于汽車照明已經得到了認可，并且越來越多的汽車在出廠前就匹配了HID氙氣燈照明，其中以寶馬、奧迪、奔馳、豐田和本田等品牌車為主。從原車配備HID氙氣燈作為照明燈具的事實來說明一個問題，那就是會有越來越多的車將配備HID氙氣燈照明。只是原車配備的HID氙氣燈均配套完整的透鏡和大燈清洗系統，并且嚴格執行國際交通照明標準，以色溫在5000K以下的燈具作為配套。2、稱是雙光大燈，其實遠近一體的才是氙氣燈，遠光輔助的屬于鹵素燈，且輔助的不帶透鏡，要是想將輔助的遠光燈換成是氙氣燈要另外加錢。但在未得到普及配套之前，汽車大燈升級的后裝（改裝）市場將會成為主流，HID氙氣燈改裝將有著十分龐大的消費市場，所以國家出臺相關政策來維持車用照明燈光升級改裝的正常秩序和健康發展是有必要的。
氙氣燈主要由安定器和大燈燈泡組成，安定器的主要作用是穩壓，直接影響著氙氣燈的效果和壽命，一般來說，一套安定器的費用要高過燈泡很多，因此在這個方面，萬萬不可選擇價格低廉、沒有質量保證的產品。對于氙氣燈的改裝方式，主要分為加裝安定器、更換燈泡和直接更換大燈總成兩種。后者的改裝效果和質量要明顯高于前者，但費用也比較高昂。對于前者，更換燈泡之后往往會影響燈光的角度和聚光度，雖然改裝后的燈光感覺更亮，但實際效果并不好，散射的燈光不僅不利于車輛的照明，對于道路上其他車輛和行人也存在一定的安全隱患，因此在這并不建議更換。燈光亮度減弱還有一種情況，由于環境的影響導致燈罩老化，同樣會讓大燈亮度減少至50%以上。
色溫并非越高越好
關于氙氣燈的亮度，很多消費者都喜歡白色甚至偏藍色的燈光。實際上，這樣的燈光色溫較高，往往在8000K以上。然而自然界的太陽光一般不高于6000K，過高的色溫不僅看上去更加刺眼，而且在雨雪天氣下的穿透力也會明顯減弱，不利于行車安全。因此選擇適當色溫的氙氣燈也是改裝時需要注意的。氙氣燈易出現的故障故障燈亮是因為原車的燈泡損耗功率大(55W)，氙氣燈的功率小(35W)，所以改裝后它的功率不夠而報警，作為氙氣燈它的啟動電流是8A的，而原車是6。
對于改裝市場來說，改裝氙氣燈會直接影響到車輛年檢。尤其是對于只改裝燈泡和安定器的車輛來說，改裝后的燈光往往不能通過車檢時的燈光檢查，因此在改裝氙氣燈時還需考慮好日后使用的便利性。
氙氣為無色，無味，不燃燒的惰性壓縮氣體，在空氣中含量為90ppm。氙氣主要應用于閃光燈、激光器、焊接、難熔金屬切割、標準氣、特種混合氣等。氣氙氣混合氣充填電子管和燈泡，比相同功率的氣燈泡省電20～25%，壽命可延長2～3倍，發光率可以提高，而體積可大大縮小。氙氣有極高的放光強度，用氙氣充填的燈有碘燈、弧光燈、閃光燈、影院放映燈、空間模擬燈等。又由于氙原子結構的特點，長弧氙燈發出的光譜和日光非常接近，所以汽車燈里充入氙氣比充入其它的氣體效果好，這也是氙氣燈的特點。氙氣是1958年開發的高壓氙氣弧光放電燈，分為長弧氙燈、短弧氙燈和脈沖氙燈，用氙氣填充的長弧氙燈，其光譜與日光非常接近，俗名“小太陽”，此種氙氣燈穿霧能力特別強，常用于車站、碼頭和廣場照明。
