師宗小區(qū)停車場管理系統(tǒng)造價(jià)擇優(yōu)推薦

2.3 系統(tǒng)設(shè)置

收銀管理設(shè)備設(shè)置：設(shè)置通訊口、操作員、時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車位數(shù)等；出口設(shè)備設(shè)置：入口車牌識別攝像頭識別率，重復(fù)測試。入口設(shè)備設(shè)置：入口車牌識別攝像頭識別率，重復(fù)測試。

2.4 試運(yùn)行

入口設(shè)備試運(yùn)行：反復(fù)試驗(yàn)入口功能，觀察入口設(shè)備是否工作正常；收銀管理設(shè)備試運(yùn)行：使用入口試驗(yàn)憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復(fù)試驗(yàn)收銀管理設(shè)備，觀察收銀管理設(shè)備是否工作正常；出口設(shè)備試運(yùn)行：使用入口、收銀管理試驗(yàn)憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復(fù)試驗(yàn)出口設(shè)備，觀察出口設(shè)備是否工作正常。弱電產(chǎn)品精選弱電各系統(tǒng)培訓(xùn)資料小程序

入口控制機(jī)：車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示

1、檢查單片機(jī)是否在工作；

2、感應(yīng)器是否感應(yīng)；

3、檢查光藕是否有問題；

4、票燈接線是否有問題。

車牌識別：記錄了的車牌，識別不了

1、圖像拍攝不清楚

車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。

讀卡退出康復(fù)功用：即有用月卡讀卡后道閘抬起，讀卡車輛退出沒有經(jīng)過，在車輛退出后10 秒鐘，抬起的道閘會(huì)主動(dòng)落下，避免呈現(xiàn)道閘一直處于抬起狀況的狀況；  

　　防砸車功用：道閘在落桿過程中若檢測到下面有車，道閘臂會(huì)主動(dòng)抬起，避免砸到車輛。待車輛徹底經(jīng)往后，道閘臂從頭落下；  

　　脫機(jī)功用：電腦毛病或關(guān)機(jī)時(shí)，月卡車輛能夠照舊讀卡進(jìn)進(jìn)場。  

其他接線就不多說了，主要就閘機(jī)與一體機(jī)之間的聯(lián)動(dòng)，所以說重要是識別一體機(jī)，它是停車場的核心，車場道閘說白了好多是可以相互兼容的，可能兩個(gè)不同的品牌，但道閘是可以用的，它們能相互兼容，核心在一體機(jī)，我相信很多深圳的停車場生產(chǎn)商不同的軟件程序，硬件都是差不多的。把這些者接好了，就可以連接網(wǎng)線到核心設(shè)備，核心設(shè)備在到交換機(jī)，交換機(jī)在到服務(wù)器，然后就可進(jìn)行軟件上的調(diào)試了。