您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-09-13 06:11
【廣告】
簡支梁式旋轉彎曲疲勞試驗機主要指標及日常維護
PWX-J系列（高溫）簡支梁式旋轉彎曲疲勞試驗機主要用于對黑色金屬及其合金材料在室溫及高溫條件下進行簡支梁純彎曲疲勞試驗，測定金屬圓形橫截面試樣在旋轉狀態下承受彎曲力矩時的疲勞性能。
|
序號 |
項目內容 |
PWX-J300 |
| 1 |
轉速范圍 |
加載條件下轉速在900～6000r/min(15Hz～100Hz)。3、直線電機驅動結構緊湊、體積小，無需潤滑油和液壓油、環境干凈、無噪聲、免維護。 自由設定以滿足不同試驗的要求，設定的轉速運轉恒定。 |
| 2 |
加載方式 |
組合砝碼加載，載荷上限值為25N |
| 3 |
加載砝碼 |
1.載荷上限值為300N， 2.載荷單位下限值為0.05N 3.精度±0.1％ 4.每臺砝碼組合滿足0.05～300N之間任一加載要求 |
| 4 |
加載力臂 |
200mm |
| 5 |
高溫試驗系統（選配） |
1.工作溫度范圍：300℃～1000℃， 2.單段控溫，均熱帶長度：≥10mm， 3.溫度梯度：≤15℃ |
| 6 |
控制及顯示方式 |
1.配有觸摸屏操作及顯示面板用于完成所有控制參數的設置、所有測量數據的顯示及所有的試驗操作； 2.配有與計算機通訊的網絡接口，當選配計算機時，可實現計算機對單臺設備的測控或對多臺設備的組網測控； |
| 7 |
計數容量上限值 |
<109次 |
| 8 |
保護功能 |
試驗周次可以任意設定，達到設定值可自動停機并具有掉電保護功能。 |
疲勞試驗機的日常維護
1.定期更換油路濾芯，清理變質油，防止污物進入伺服閥，有效的防止故障發生，延長伺服閥的運行時間。
2.定期更換液壓油，加強液壓油的管理。液壓油在長期工作中會氧化焦化，并且液壓系統中的泵。閥、油缸等的磨損，會產生一些金屬屑，它們會降低液壓油的品質，造成故障。
3.定期更換密封圈，定期檢查主機和油源處是否有漏油的地方，如發現有漏油，應及時更換密封圈或組合墊。4.定期更換濾芯，根據機器的使用情況及油的使用期限，定期更換吸油過濾器和濾芯。
晟威車轎疲勞試驗機及部分技術參數
車橋疲勞試驗機是依據QC/T513-1999《汽車前軸臺架疲勞壽命試驗方法》及《QC/T483-1999汽車前軸疲勞壽命限值》相關規定而設計的，配備不同的機架和附具也可以做鐵路軌枕、混凝土、土木結構、彈簧等構建的靜態試驗和動態疲勞試驗。
技術指標：
1.1系統靜態測試力上限值：1000 kN ；
1.2系統動態測試力上限值：1000 kN ；
1.3系統試驗通道數：5個
1.4系統負荷示值精度: ≤±1%；
1.5 1000kN作動器：
晟威電液伺服多通道疲勞加載系統
性能特點：
電液伺服多通道疲勞加載系統用恒壓大排量伺服泵站、伺服控制器均為我公司自行設計制造，伺服控制器也可根據用戶試驗需要配置進口品牌；有多種功能試驗軟件可供選用，滿足不同用戶的試驗要求；目前可根據用戶的實際需要，獨立設計制造單一用戶單一產品服務，滿足針對性的試驗需求；立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提升防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。
該試驗機是目前國際上廣泛使用的疲勞試驗設備，廣泛應用于汽車、船舶、航天、教育、科研院所等檢測領域。
試驗機使用時應定期更換伺服閥，定期清洗、更換力矩馬達和先導閥，防止污染，杜絕故障發生。伺服閥的裝拆應在盡可能干凈的環境中進行，操作時應先去掉接到伺服閥上的電氣信號，再卸掉液壓系統的壓力，然后拆下伺服閥。在干凈、相容的商用溶劑中清洗所有的零件，零件可以晾干或用軟氣管以潔凈、干燥的空氣吹干。清洗后的伺服閥，可以作為備件輪流使用，降低費用。伺服油缸下端連接點距離平臺距離在700-1500mm可調節，以適應不同的實驗工件的要求。
四工位彈簧疲勞試驗機
產品介紹：
四工位彈簧疲勞試驗機具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點。在不超過系統量程的情況下試驗機可一次同時進行多工位彈簧疲勞試驗。
1、作動器：伺服直線作動器是試驗機的核心部件，試驗機通過作動器輸出試驗力。采用自有技術自行設計制造，作動器內置在主機下部，由作動器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。
2、恒壓伺服泵站：泵站主要由底板、油箱、油泵電機組、閥塊、管路、冷卻系統等部分組成。用于提供試驗機工作的動力。
威海晟威試驗機有限公司始終秉承“質量源于精密，品質創造未來”、“創新發展、誠信服務”的經營理念，以“竭盡全能，滿足客戶”為目標，積極認真地服務于每一位客戶，使“晟威”品牌讓客戶買的開心，用的安心。實力打造精品，信譽鑄就品牌，威海晟威試驗機有限公司誠邀各界朋友來我公司參觀考察，合作共贏！靜態試驗力上限值：10/20/30/50kN靜態示值精度：±0。
