昆明稱重壓力傳感器現貨歡迎來電「廣州華茂」

廣州華茂傳感儀器有限公司是一家研發、生產傳感器、自動化設備為主的高科技企業。公司技術力量雄厚，專業配套齊全，擁有多年從事傳感器、變送器、自動化儀表、過程控制、系統集成等方面工作的技術精英，他們具有豐富的研究開發、技術支持、生產組織、質量管理、現場服務經驗。如果傳感器過于深入機筒，螺桿有可能在旋轉過程中觸碰到傳感器的頂部而造成其損壞。

華茂傳感儀器-壓力傳感器正確安裝

通常壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當而引起的。如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規則的孔中，就有可能造成傳感器的震動膜受到沖擊而損壞。選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸。另外，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封。但是如果安裝扭矩過高就容易引起傳感器的滑脫，為防止這種現象發生，通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。在使用這種化合物以后，即使安裝扭矩很高，傳感器也很難被移動。因為，即使是測量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據被測量的特點和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問題：量程的大小。

華茂傳感儀器-安裝壓力傳感器檢查安裝孔的尺寸

如果安裝孔的尺寸不合適，傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損。這不僅會影響設備的密封性能，而且使壓力傳感器不能充分發揮作用，甚至還可能產生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損，通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進行檢測，以做出適當的調整。（3）智能化傳感器可以從多方面在軟件上采取抗干擾措施，如數字濾波、定時自校、特性補償等措施。

廣州華茂傳感儀器有限公司是一家研發、生產傳感器、自動化設備為主的高科技企業。公司技術力量雄厚，專業配套齊全，擁有多年從事傳感器、變送器、自動化儀表、過程控制、系統集成等方面工作的技術精英，他們具有豐富的研究開發、技術支持、生產組織、質量管理、現場服務經驗。將傳感器和微處理器、信號處理電路做在不同芯片上，則構成混合式智能傳感器，目前這類結構較多。

華茂傳感儀器-傳感器捷聯式慣性導航系統

是現代飛機與航天飛機上較先進的導航系統之一。該系統的信號源是三個導航加速度傳感器和三個陀螺傳感器。6個傳感器信號經計算機處理后算出所需的各種導航信號，如飛行器的飛行速度、所在位置、飛行姿態與方向等。

華茂傳感儀器-傳感器的測試

傳感器對某一物理量的準確程度取決于傳感器的性能指標。為了確定傳感器的測量范圍、準確性，必須對傳感器的性能指標進行測試。對新研制的傳感器，必須進行技術性能的測試和校準，用測試和校準的數據確定其測試范圍、準確程度。對于標準型的傳感器，用校準數據進行量值傳遞。這些測試數據，既是衡量傳感器好壞的依據，也是改進傳感器設計和工藝的依據。傳感器經過一段時間儲存或使用后，性能指標是會發生變化的，因此對傳感器的性能指標要定期進行復測。傳感器經過一段時間儲存或使用后，性能指標是會發生變化的，因此對傳感器的性能指標要定期進行復測。

廣州華茂傳感儀器有限公司是一家研發、生產傳感器、自動化設備為主的高科技企業。公司技術力量雄厚，專業配套齊全，擁有多年從事傳感器、變送器、自動化儀表、過程控制、系統集成等方面工作的技術精英，他們具有豐富的研究開發、技術支持、生產組織、質量管理、現場服務經驗。壓阻式傳感器使用硅材料承受壓力時會產生電阻變化的原理制成，一般將4個硅材料的應變電阻構成電橋來測量壓力。

壓力傳感器安裝 

(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝， 應該安裝在線纜接頭處。

(2) 每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個， 靠近電話局的兩個壓力傳感器， 相距不應大干200m。

(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。

(4) 每條線纜的分支點應裝1個， 如果兩個分支點相距較近(小于100 m)，可只裝1個。

(5) 線纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個

(6) 對無分支的線纜， 因壘線的線纜程式一致， 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m， 并使其總數不少于4個。

(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點， 除在起點安裝壓力傳感器外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當然在設計中， 一定要考慮經濟與技術的因素， 在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應不必安裝。

壓力傳感器的過載影響

在實際壓力控制過程之中，應該在額定壓力之內，雖然傳感器有一定的過載能力，但長時間的過載將影響傳感器的測量精度和使用壽命。