鋁合金鑄造副車架制造商信息推薦「包氏鑄造」

浙江包氏鑄造有限公司專業從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發、生產和加工。

傳統電池包箱體一般采用低碳鋼鈑金和焊接工藝加工而成，成本較低但箱體質量較大，嚴重影響電池包系統能量密度的提高和新能源汽車的輕量化，不符合發展趨勢，需要進行輕量化改進。目前針對電池包箱體輕量化的主要手段為輕量化材料應用和輕量化結構設計。

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輕量化結構設計：電池箱輕量化不僅涉及輕量化材料的應用，而且與箱體結構的合理設計密切相關，優化箱體結構設計也是實現汽車輕量化的一個重要途徑。通過CAD/CAE/CAM一體化技術對電池箱總體結構進行分析和優化，實現箱體零部件的精簡、整體化和輕量化，已成為電池箱體開發中主要的設計方法。

鋁合金殼體的優勢：（1）使用壽命長。鋁合金殼體經過模擬老化試驗表明其使用壽命在20年以上，遠遠超過了金屬等傳統材料。阻燃、、無毒。鋁合金材料的阻燃性等級可達FV0，在高溫灼燒下發煙量級別達15級，煙氣無毒，毒性級別為ZA1（準安全一級）。

對于新能源汽車，尤其是電動汽車而言，僅動力電池的重量就達到了數百公斤，只有輕量化才能減輕昂貴的電池重量，降低整車成本，從而接近市場需求。有研究表明，新能源汽車每減少100Kg重量，續航里程可提升10%～11%，還可以減少20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。