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發布時間:2021-10-24 04:53  
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航空對接插座機械參數
航空插頭中接觸壓力是一個重要指標,它直接影響到接觸電阻的大小和接觸對的磨損量。在大多數結構中,直接測量接觸壓力是相當困難的。因此,往往通過單腳分離力來間接測算接觸壓力。對于圓形接觸對,通常是用有規定重量砝碼的標準插針來檢驗陰接觸件夾持砝碼的能力,一般其標準插針的直徑是陽接觸件直徑的下限取-5μm 。總分離力一般是單腳分離力上線之和的兩倍。總分離力超過50N 時,用人工插拔已經相當困難了。當然,對一些測試設備或某些特殊要求的場合,可選用零插拔力航空插頭,自動脫落航空插頭等等。
航空連接器要求
在選用連接器時除了考慮連接器所占據的空間尺寸限度外,還須考慮下列機參數:振動和沖擊------根據預期的振動和沖擊要求選擇相應的連接器。隨著飛機或飛行速度增加.振動和沖擊加劇,引起絕緣安裝板裂紋、導線與接觸件連接處(焊接或壓接)斷裂.甚至引起插合件分離.尤其在諧振時更為劇烈。絕緣安裝板與外殼間的膠圈及彈性絕緣安裝板有減震或緩沖作用。
航空連接器基本性能
機械性能就連接功能而言,插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力),兩者的要求是不同的。在有關標準中有大插入力和小分離力規定,這表明,從使用角度來看,插入力要小(從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結構),而分離力若太小,則會影響接觸的可靠性。 連接器的插拔力和機械壽命與接觸件結構(正壓力大小)接觸部位鍍層質量(滑動摩擦系數)以及接觸件排列尺寸精度(對準度)有關。