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發布時間:2021-10-09 17:44  
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KV100的氣路接頭密封性好,方便拆裝、改制,卻能避免不少氣
再說個細節,KV100的氣路接頭密封性好,方便拆裝、改制,采用霓達摩爾進口銅接頭,看似小部件,卻能避免不少氣路故障的發生,無疑能進一步提升用戶的運輸效率。
再者,對于日運營里程100km-200km的用戶而言,這款車的舒適性還是很不錯的,座椅的包裹性很好,座椅的發泡技術來自于日本的日發公司與慶鈴的合資公司,普通的座椅容易變形,它的座椅卻可以一直用到車輛報廢也不會變形。

打開車門,不難發現KV100的內飾風格依舊比較質樸
在過往,慶鈴車型被卡友吐槽多的就是落后于時代的內飾設計,雖說卡車具有較強的工具屬性,但是好的內飾無異于是一臺輕卡的加分項,不僅用著舒心,開著舒心也很重要。打開車門,不難發現KV100的內飾風格依舊比較質樸,不過得益于的設計,KV100的座椅舒適性值得點贊,織布材料坐上去夏天不燙冬天不熱。方向盤依舊是熟悉的“味道”,不過手感和質感相較于以往有了很大的提升。

日本五十鈴第6
雖然說外觀對于卡車來說并不重單,但是隨著卡友年齡日漸年輕化,不少年輕卡友在購車時也會將“顏值”列為選車時的標準之一,在這一方面,KV100可以說進步明顯,一改曾經日系輕卡中規中矩的設計理念,迎來了新的“顏值”。
從整個外觀設計而言,KV100采用了日本五十鈴新的第6.5代ELF輕卡的設計思路,外觀整體看上去簡潔、時尚,達到了如今卡友對輕卡車型的審美標準。雙U型進氣格柵讓整體前臉造型更加美觀。

三階鋁合金踏板,讓上車變得輕而易舉
接近90度的車門開啟角度搭配上三階鋁合金踏板,讓上車變得輕而易舉。車門上的覆蓋件可以覆蓋上面一階踏板,關上車門時踏板當個鞋架沒有問題。主駕駛座椅采用氣囊減震,并且帶有多項調節功能,除了常規的高度調節之外還帶有兩段式的腰部支撐,有助于緩和駕駛員的駕駛疲勞程度。與現在的主流的四幅方向盤相比,用三幅造型的車就非常少了,不過這個方向盤同樣帶有多功能按鍵,在調節上用的是 撥片,手感更佳。
