濰坊弱電工程施工廠家給您好的建議 濰坊和正智能科技企業

出入口控制系統/一卡通系統使用計算機、智能卡門鎖、讀卡器等設備，對各出入口狀態進行設置、監視、控制和記錄等，實現對建筑物各出入口統一管理，保證大樓安全，其拓撲結構和傳輸介質因產品而異。

停車場收費管理系統通過安裝在出入口地面下的感應線圈，感應車輛的出入，通過人工/半自動/全自動收費管理系統，實現收費和控制電動欄桿的啟閉等。消防報警系統→保安監控系統：發生消防報警時，保安監控系統自動將火警相近區域的攝像機的攝像畫面切向保安中心主監視屏，并重點監錄這些攝像機的攝像內容，以供確認是否有火警發生和事后分析事故原因等。該系統布線于大樓車場的出入口處，每一個出入口由一臺控制器控制，控制器可以獨立工作，也可以與上位管理計算機聯網，其布線結構和傳輸介質因產品而異。

市場準入問題

我國的設計單位由于長期受計劃經濟的影響，經營管理不夠靈活，與國外相比在掌握世界先進技術方面存在差距，因此國內智能建筑的設計市場大部分被國外的設計單位和集成商所占領，加上所選用的智能化產品有90%以上是國外產品，使得我國在這一技術領域長期受到國外的制約，為此付出了高昂的代價。國外的智能化產品五花八門，各種標準也不統一，一些生產廠商并不愿意把通訊格式和通訊協議公開，即使公開，其開放的程度、內容也往往受到諸多限制。對其余幾種系統，綜合考慮技術上和經濟上的可行性，目前的產品由于受系統拓撲結構、信號傳輸介質和雙絞線對傳輸功率信號的限制等，其布線系統暫時還無法綜合到PDS中來。此外，部分設備不能達到或滿足國內有關消防和保安等方面的要求。更嚴重的是，目前并沒有切實可行的措施來阻止不符合要求的產品進入。

設計人才匱乏

具有計算機、通信、電氣等多方面的專業知識，同時又具有豐富的設計經驗與技巧和對新技術敏銳前瞻能力的設計師匱乏；保安監控系統→樓宇自控系統：當保安系統報警時，可以聯動電梯控制系統，使電梯不停靠報警層。一些弱電設計者閉門造車，嚴重脫離實際和用戶需要，一味地追求高標準，設計千篇一律，造成許多弱電工程'后天不足'；一些弱電設計者因專業知識缺乏，導致許多集成系統未能實現一體化管理，各子系統相互獨立，自成體系，當發生全局事件時，不會形成系統聯動配合集中解決事件；一些弱電設計者設計的子系統開放性不足，給系統升級和網絡互聯帶來很多困難；一些弱電設計者忽視設備對環境和運行條件的要求，造成設備安裝使用困難，或者是給設備安全留下隱患。