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卡板回收東莞木箱打包板

隨著現代物流量的大幅度增加，為實現倉庫的現代化管理，改善倉庫的功能，不僅要求貨架數量多，而且要求具有多功能，并能實現機械化，自動化要求，選擇木卡板應當以長遠發展的眼光來考慮，我們要想到它目前的作用，也要考慮到后期的處理。

木卡板以川字型為主，可選新料、水口混合料，材質不同載荷量不同。木卡板是現代工商業出產、運送、貯存及包裝的很重要的一種東西，跟著機械化的提高，運用量也越來越大。

木卡板價格相對便宜；維修比較簡單。總得來說木卡板度高、不易變形，用高強度螺釘加固，不會起釘，牢固性好。抗彎強度大，剛性好，承載能力大，成本低，易于維修，耐低溫和高溫性能好，適用范圍廣。

與木卡板比較，其整體性好，清潔潔凈；在運用中無釘刺﹑耐酸堿﹑無突變﹑易清洗等特色，且廢卡板資料能夠收回。依據東莞卡板本身構造，在運用上可分為單面或雙面運用，雙方向進叉或四項進叉。對于非手動叉車，所有卡板均適用。而手動液壓卡板搬運車及卡板舉升車無法與雙面卡板合作運用。

關于原木卡板的分類以及基本特性

九腳型原木卡板：卡板反面九腳分布，方型卡板的四邊中間及四個角都各有四個腳卡板正中間一個腳共有九個腳，一般都為三個腳呈并排三組腳呈平行狀。

川字型原木卡板：在九腳型原木卡板的反面外形基礎上反面三組腳平行分布的木卡板。

田字型原木卡板：在九叫型原木卡板的反面外形基礎反面橫的三組腳及豎的三組腳型成“田”字形狀的卡板。

日字型原木卡板：在九叫型原木卡板的反面外形基礎反面橫的三組腳及豎的二組腳型成“日”字形狀的卡板。

膠合卡板（英文名字： PLXwood ）是將原木刨成 1.6mm-2.0mm 之間的單板，經高溫烘干水份，達到一定標準后，進入制板車間配制化工原料，根據客戶要求制成九、十五、十八...不同規格的多層膠合板，再經過高溫、高壓、熱壓機壓制而成，用成型的膠合板加工成的棧板（卡板）就是膠合卡板（棧板）。