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發(fā)布時(shí)間：2020-08-23 13:58
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無(wú)基坑基礎(chǔ)
無(wú)基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場(chǎng)地較大，但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)。
淺基坑基礎(chǔ)
淺基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少，汽車上下秤較方便，但采用此形式時(shí)，須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥。
想要縮短養(yǎng)護(hù)周期，一定要在施工前仔細(xì)詢問(wèn)地磅廠家，在工程師的指導(dǎo)下采取措施。
汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)中，所有工作的關(guān)鍵都是建立在地磅上的，因此地磅稱重的準(zhǔn)確性都決定著設(shè)備后期的工作效率。
地磅校驗(yàn)是為了計(jì)量更準(zhǔn)備，通過(guò)校驗(yàn)方法得出數(shù)據(jù)觀察地磅稱重是否滿足誤差范圍內(nèi)。
通常地磅校驗(yàn)分為三種形式：
一、準(zhǔn)確性校驗(yàn)
二、偏載性校驗(yàn)
三、重復(fù)性校驗(yàn)
準(zhǔn)確性校驗(yàn)
這種方法是無(wú)人值守稱重系統(tǒng)校驗(yàn)不同重量的物體時(shí)的測(cè)量精度都能都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)誤差的要求范圍內(nèi)。我們通常用100kg砝碼平行放于地磅中心位置，稱重并記錄其顯示重量，記錄數(shù)值保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。然后每次累加，即第二次稱重200kg，第三次300kg，記錄其重量，直至累加五次。通過(guò)記錄的數(shù)據(jù)結(jié)果按照公式要求判斷其性校驗(yàn)誤差是否滿足偏差要求。
無(wú)人值守系統(tǒng)地磅校驗(yàn)方法
偏載性校驗(yàn)
這種校驗(yàn)方法的目的是是為了測(cè)量物體在不同位置的重量是否滿足偏載設(shè)計(jì)要求。我們通常用100kg砝碼放于地磅四角和中心位置，一共五點(diǎn)位置，在五點(diǎn)分別放砝碼逐個(gè)稱重記錄重量，得出數(shù)據(jù)計(jì)算是否滿足誤差范圍。
重復(fù)性校驗(yàn)
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)重復(fù)性校驗(yàn)是一種重復(fù)一種砝碼重量的測(cè)量方式。于磅秤中心位置，分別五次重復(fù)測(cè)量100kg砝碼在系統(tǒng)顯示的重量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果值計(jì)算誤差是否滿足計(jì)量要求。
當(dāng)所有校驗(yàn)形式都測(cè)量結(jié)束后，制作成報(bào)表，再確認(rèn)稱重測(cè)量精度是否可以通過(guò)校驗(yàn)測(cè)試。
