解放JH6服務站全國發貨“本信息長期有效”

這輛車采用的是錫柴奧威11升發動機，大功率460馬力，配合12擋擋變速箱與3.7速比的后橋，車輛可以提供較高的經濟車速。該車底盤部分與J6版基本一致，但是采用了的全新駕駛室，外觀與內飾都有較大的變化，解放JH6比較適合一些效率化物流，對于車輛舒適性要求較高的用戶使用。

解放JH6底盤配置與解放J6版幾乎一樣，這也說明廠家對于這套動力系統信心十足，在實際使用中用戶的口碑也不錯。該車與解放J6版的較大區別在于駕駛室的不同，相比J6變得更加寬敞，更加溫馨。相同的底盤配置，相近的銷售價格，至于購買哪一輛車，完全取決于用戶的個人喜好。

這輛車采用的是錫柴奧威11升發動機，大功率460馬力，配合12擋擋變速箱與3.7速比的后橋，車輛可以提供較高的經濟車速。該車底盤部分與J6版基本一致，但是采用了的全新駕駛室，外觀與內飾都有較大的變化，解放JH6比較適合一些物流，對于車輛舒適性要求較高的用戶使用。

近些年來，國內的物流行業對車輛的可靠性、出勤率、舒適性、以及實效性要求越來越高，普通的車輛已經很難滿足這樣的使用需求。為了應對這種局面，解放青汽推出了重卡JH6。JH6這款車雖然已經上市三年，但好多卡友對它還是不怎么了解。一位卡友向我們分享了他的駕乘體驗，讓我們一起來感受一下解放JH6的獨特魅力。

天津益利佰成汽車銷售有限公司

在技術升級方面，JH6采用國內先進的壓縮釋放制動技術、碰撞時可有效后移的四點懸浮技術，且駕駛室鋼板厚度達1毫米，完全符合ECE R29歐洲安全標準，為駕乘人員提供了安全保障；而原始進的四氣門發動機技術，智能化電控數據標定技術，先進的低風阻設計，以及應用解放獨有的體系節油科技，確保了其百公里節油2-3升的行業優勢；與此同時，JH6在保證車輛可靠性及承載能力的前提下不斷優化設計，并采用輕量化材質進行降重。數據顯示，JH6在裝配牽引盤、備胎、30升燃油的情況下，自重僅8.6噸，成為國內400馬力以上6×4牽引車中自重輕的產品之一。

　　解放J6系列一直是國內高品質重卡領域的代表車型，創造了無數輝煌的業績，成為行業內無可爭議的經典車型。此次JH6在J6系列車型的基礎上進行了技術創新，它的誕生將為重卡行業領域新的經典。

　　在不斷致力于產品、技術優化的同時，一汽解放還著力打造高速物流專屬化的解決方案，推出產品、生產、服務、商務流程、智能系統等全產業鏈的專屬化服務，用于提升用戶體驗。如今，解放JH6的正式推出，通過一系列規模化、集約化、信息化的優勢整合發展，一汽解放已經將國內商用車標準推到了一個新高度，開啟了中國商用車領域全流程解決方案的新征程。

　　2014年，隨著國IV實施帶來的技術升級以及物流用車的大幅提升，導致車輛的需求逐漸向大馬力、輕量化、智能化和平臺資源整合的趨勢轉型。而從用戶的角度講，需要的是一款動力更充足、可靠性更高、維護成本更低、油耗更低的重型卡車，以提高運營收益。JH6重卡就是一汽解放針對中國卡車輕量化以及大規模、集約化的高速物流市場需求量身定制的高品質重卡，體現了一汽解放對高品質物流業對高速、準時、安全需求理念的準確把握。