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發布時間：2020-11-10 02:56
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背隙
推薦電機容量
換算到輸入軸的慣量
輸入軸軸徑
重量
差動減速機型號表示
電機選擇型號
沒有選擇電機的情況下000□□ 框內填寫 輸入軸軸徑：08-19
電機和減速機型號對應表P.8-P.12
輸入軸特殊選擇的情況下 不填寫
減速比
49只有PSR70型，且PSR70沒有59
輸入軸選擇 H：K型鍵槽（標準）C：夾緊型 P.7參考 S：轉動軸 P.7參考
輸出軸選擇 F：法蘭盤（標準） S：轉動軸 P.7參考
型號選擇
很高輸入的回轉數 參考計算公式
啟動到停止時的瞬間扭矩 no 型號提升同時負載降低 速度曲線 輸入回轉速度 時間
沖擊時的扭矩 負載曲線 負載扭矩 時間
平均負載扭矩 平均負載扭矩
容許平均輸入回轉速N。和負載系數fw的選擇 平均輸入轉速
壽命時間計算 表2 運轉條件
壽命時間 項目 啟動時 穩定時 停止時
要求式樣值 負載扭矩 轉速 時間
決定型號
很高輸入轉速 加速時瞬間扭矩
容許額定扭矩 瞬間很大扭矩
效率數據
根據各型號的輸入轉速不同，相對于負載率（相對于額定扭矩的負載比例）表示的效率值。
＜測量條件＞周圍溫度25℃，回轉速3000rpm。
效率 效率 效率
負載率 負載率 負載率
(注)效率值表示的是樣品的平均值。
PSR系列 末頁
擁有世界12個國家專利
榮獲 日本精密工學會獎
日本發明設計功勞獎
日本物品制造優xiu獎
還曾獲得過科學技術省廳獎勵
●低噪音
由于旋轉部分全都是鋼球的滾動接觸，所以只發生鋼球滾動的聲音。全然沒有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當然被公認運轉安靜，廣泛地使用于器械等行業。
● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構成了接近100%嚙合傳動的零背隙結構，從而實現了極高的往復定位精度。
● 不發生滑動現象
球減速機不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構造上同齒嚙合一樣，不發生滑動，可以實現正確的減速比。
