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              山西膠水噴槍廠家多重優惠「在線咨詢」

              發布時間:2021-08-05 19:55  

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              視頻作者:東莞市舒茲科技有限公司






              東莞市日寶電子科技有限公司

              德國schutze膠水噴槍廠家霧化均勻



              現象七:膠水噴槍廠家噴幅不能調節

              原因:1、氣帽的兩側扇面控制孔堵塞

              2、噴幅調節器受損或安裝錯

              3、噴槍扇面控制孔的空氣通道堵塞

              對策:1、清潔氣帽

              2、更換噴幅調節器或正確安裝噴幅調節器

              3、清潔空氣通道

              現象八:膠水噴槍廠家不能正常調節氣壓或剛接上壓縮空氣氣就會直接從膠水噴槍廠家口噴出

              原因:1、空氣調節器受損或空氣閥門損壞

              2、空氣閥門回位彈簧斷掉或未安裝

              對策:1、更換空氣調節器或空氣閥門

              2、更換空氣閥門回位彈簧或裝上空氣閥門回位彈簧

              現象九:膠水噴槍廠家頂針密封件漏涂料

              原因:1、頂針密封圈磨壞

              2、頂針密封圈墊未安裝

              3、頂針密封圈彈簧損壞或未安裝

              4、頂針密封螺帽松脫

              5、頂針與密封圈的接觸處磨損

              6、頂針與噴閥霧不配套

              對策:1、更換頂針密封圈

              2、加裝頂針密封圈墊片

              3、更換或加裝頂針密封圈彈簧

              4、擰緊頂針密封螺帽

              5、更換噴嘴套裝

              6、更換與膠水噴槍廠家相配的噴嘴組件

              膠水噴槍廠家應用行業比較廣泛;汽車制造,鈑金五金 ,電子行業,手機行業,注塑行業,食品行業,家具制造 ,玻璃制造,服裝皮具,基本上是遍布所有行業


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              雖然自動設備會給我們帶來方便和快捷,但也不是說自動設備一點毛病也沒有,自動涂裝機就是一個能減少人工噴涂的成本的自動化噴漆設備,但是在使用的過程中也會發生一些小毛病,那么當這些小毛病發生時,我們該怎樣去解決呢?       在使用自動噴槍噴涂后工件漆膜出現等現象是客戶為頭疼的問題,小小的大大降低了噴涂效果,影響著工件的美觀度。那怎樣才能解決這個問題呢?首先我們得從原由看起。           一、產生原因:           1、涂料粘度過高,攪拌時間過長,空氣進入涂料中放不出來。           2、被涂工件表面有油污,水份。           3、噴涂空氣壓力大,口徑小,噴涂距離太遠。           4、涂層太厚,溶劑揮發困難。           5、施工場地溫度高,溫度大。        再來我就根據上面的原由來尋找解決的方法。           二、解決方法:           1、涂料粘度調配適當,并放置一段時間后再使用。           2、工作表面處理干凈再施工。           3、調整空氣壓力,一般為0.6mpa,掌握好噴涂距離。           4、一次涂層不能太厚,不超過30μm           5、、適當加防潮劑,慢干水。            可見,出現噴涂瑕疵不單單是由涂料、工件等單一原因導致的,往往細小的問題將會影響更大的問題出現。那就說明每個細節我們都得注意,不管是人工的噴涂還是自動化的設備噴涂都是一樣!


                 

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              我們看到一艘船是如此之大,就會想到其表面處理是怎樣達到!怎樣用油漆噴槍去噴涂這么大的物件呢?如果想了解,那就接著看下去吧!        船底漆由船底防銹漆和船底防污漆兩種涂料配套組成。船底防銹漆是防污漆的底層涂料,直接涂裝在鋼板上或用作中間層防止鋼板的銹蝕和防止防污漆中無機毒料對鋼板的腐蝕;船底防污漆是為防止船舶不受海洋微生物的附著,在一定時間內能保持船底的光滑與清潔,以此提高航速并節約燃料。   1、船底涂料在經濟技術指標允許的范圍內應盡可能地延長使用壽命。現各國廣泛使用長效船底防銹漆,同時使用自拋光型船底防污漆,期效一般設計為3年以下。這樣隨著船舶的航行,防污漆不斷釋放毒料并溶解,在船舶定期維修時,只需用高壓水沖掉殘存的防污漆和少量海生物附著,而防銹漆仍然完好時,只要重新涂裝防污漆即可。發達國家擁有水下刮船器,可對大型艦艇和輔助船直接在水下刮除海生物以延長防污期效。在船底使用長效防腐底漆和無錫防污漆是船底涂料的發展趨勢。    2、船底漆可采用高壓無氣噴涂、手工刷涂、輥涂等方式施工。對高固體分防銹底漆,采用高壓無氣噴涂一次可達到較高的膜厚,對焊縫、鉚釘等邊角部位要先手工刷涂一道。船底鋼材的二次除銹一般要達到Sa21/2級,去除油污、灰塵后涂裝攪拌均勻的涂料。使用涂料嚴格按照配套設計要求,并必須達到一定的干膜厚度才具有長效防腐效果。為提銹漆和防污漆的層間附著力,通常要涂裝一道中間層涂料。各道涂料涂裝時要注意涂料的干燥時間和、涂裝時間間隔。    3、船底防污漆一般為單組分,但由于防污漆料的含量高,經常出現沉淀現象。可在涂料配方中加入適量的防沉劑,施工前要徹底將涂料攪拌均勻。




              噴漆槍需要霧化就需要有霧化空氣,噴槍需要扇形就需要有扇形霧化機制。那到底噴槍的這些霧化是怎樣實現的,我們的看看下面的說明。


              不管是手動噴漆槍還是自動噴槍在霧化帽上面都有中心霧化孔和扇形霧化孔,所以當壓縮空氣連接時就能通過上面的孔位出來而到達相應的功能。

              一般手動噴槍中所有的霧化都是一個從進氣控制。也有個別的自動噴槍也是一樣(如:巖田噴槍通用型WA-101型號的)。這些的話調節總氣壓的時候中心霧化和扇形霧化隨之會發生變化。

              還有一些自動噴槍是中心霧化和扇形霧化是分開的,先中心霧化把液體顆粒打細以后再通過扇形霧化將涂料噴涂出去。這樣就能做到正在顆粒能很好更均勻的覆蓋在我們的產品上面,這樣的效果將會更加美觀漂亮。

              那么從上面的原理可以看出來兩者之間的分別的作用;

              1、中心霧化:將原始液體顆粒打細,能夠使其變成圓形霧化的效果,方便后面邊角的扇形霧化。

              2、扇形霧化:將已經霧化好的顆粒變成扇形狀態,這樣能增大幅寬也就是增大噴涂的面積。

              怎樣實現的就更簡單了,的原理是高速流動的壓縮空氣能瞬速的將液體變成霧化,也就是將液體的顆粒變得細小而漂浮于空氣之中,在空過氣體的流動噴涂在需要處理的產品之上。