隧道風機型號優選企業「多圖」

    淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機。公司系原機械工業部風機生產定點廠，原冶金工業部礦山節能推廣站礦用節能風機主體生產廠。中國通用機械風機行業協會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業，省高新技術企業，國家“星火”示范單位，具有完善的質量管理體系，是淄博風機的企業，生產的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質量體系認證。本公司技術力量雄厚，制造設備精良，測試手段完善。隧道風機，拆裝過程的注意事項隧道風機的拆裝檢查電機的絕緣性能的測定。

隧道風機失速的預防措施

首先，檢查并確認風道各擋板全部打開。根據跳閘磨煤機的風門情況，調整風壓至正常值。

然后，快速降低機組負荷，關小失速風機動葉開度，直至風機恢復正常運行。如關小失速風機動葉仍不能恢復正常運行時，可將失速風機動葉關至零，從l小動葉開度開始并入。

再次，適當降低母管風壓，使待并風機能較易并入。操作要平緩，并入過程中不能有其它大的操作，尤其是制粉系統及風煙系統，保持機組各運行參數穩定。

l后，調節2臺風機風量、電流、出口風壓相平衡后，再投風機風壓自動。對于送風機或者引風機，當發生失速時，及時調整2臺風機風量平衡，爐膛負壓穩定，非必要情況不用減負荷，但要防止在并入和調整過程中l風機出現搶風現象，使2臺風機流量來回波動。

    淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機，東倚博萊高速，西臨濟青高速，難靠309國道，北傍膠濟鐵路，交通方便，通訊發達。公司系原機械工業部風機生產定點廠，原冶金工業部礦山節能推廣站礦用節能風機主體生產廠。中國通用機械風機行業協會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業，省高新技術企業，國家“星火”示范單位，具有完善的質量管理體系，是淄博風機的企業，生產的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質量體系認證。通常，規范要求在全部隧道風機運轉時，隧道內的任何點最l大聲壓等級為90dB（A）。

對于提高隧道風機節能降耗的建議

通過探討隧道風機氣動設計優化，例如環量沿葉高分布，比較優輪轂比等。

單向軸流隧道風機可以采用R S（轉子 后導葉），后導葉葉型為機翼型，效率可提高百分之三至五，后導葉兼做電機支撐。

隧道風機用戶在選型時不要過分強調正、反風性能10096完全一致。實踐和理論證明：

正、反風性能完全一致的對稱葉型風機效率低，與非對稱葉型風機相比，低百分之八至十，這對耗能是一個十分可觀的數字。德國的Voith地鐵隧道風機，作為地鐵事故抽、排風兩用風機的主力產品，其反、正風之比為百分之七十左右。

隧道風機的實際運行效率并不等于風機的l高l效率，為使風機實際運行工況處于風機的高l效區，必須精心做好選型工作，準確計算風機的常用風量、風壓和變工況范圍，防止大馬拉小車現象。

加裝集流器和擴壓器在空間場地允許的條件下，在隧道風機前加裝集流器，風機后加裝擴壓器。集流器、擴壓器需要精心設計。集流器使進入風機的氣流平整光滑，減少渦流，可增加風機的效率，降低噪聲；安裝風機除滿足隧道限界的要求外應保證風機軸線與隧道中心線平行，否則將增加風速損失。后加擴壓器可回收動壓，使隧道風機出口速度降低，射出的氣流與空氣混合時減少噪聲，并可在以后風道或風管的流動中減少損失。

    淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機，東倚博萊高速，西臨濟青高速，難靠309國道，北傍膠濟鐵路，交通方便，通訊發達。公司系原機械工業部風機生產定點廠，原冶金工業部礦山節能推廣站礦用節能風機主體生產廠。中國通用機械風機行業協會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業，省高新技術企業，國家“星火”示范單位，具有完善的質量管理體系，是淄博風機的企業，生產的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質量體系認證。2）軸流風機安裝土建基礎進行施工順序如下：定位、放線、挖土、打墊層、支模綁筋、澆筑砼、抺面、拆模、回填、放標高線、中心線。

隧道風機效率的調高

風機設備在使用的時候很容易風機剛開始工作時軸承部位的振動很小，但是隨著運轉時間的加長，風機內粉塵會不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風機的動平衡，那么在使用過程中怎么把隧道風機的效率調高呢？

1、隧道風機在試車時，應認真閱讀產品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符;應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。

2、隧道風機允許全壓起動或降l壓電動，但應注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降l壓起動轉矩與電壓平方成正比，當電網容量不足時，應采用降l壓起動。

3、隧道風機達到正常轉速時，應測量風機輸入電流是否正常，隧道風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流，應檢查供給的電壓是否正常。

4、雙速隧道風機試車時，應先起動低速，檢查旋轉方向是否正確;起動高速時必須待風機靜止后再啟動，以防高速反向旋轉，引起開關跳閘及電機受損。

5、試車時人數不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風機運轉情況，發現異常現象立即停機檢查;首先檢查旋轉方向是否正確;隧道風機開始運轉后，應立即檢查各相運轉電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正常現象，應停機檢查。運轉五分鐘后，停機檢查風機是否有異常現象，確認無異常現象再開機運轉。系統運行時，將隧道內的一部分空氣從隧道風機的一端吸入，經葉輪加速后，由隧道風機的另一端高速射出，推動隧道內的空氣沿風機噴射氣流方向流動。

6、隧道風機所需電機功率是指在一定工況下，對隧道風機和風機箱，進風口全開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉，則電機有損壞的危險。風機試車時將風機進口或出口管道上的閥門關閉，運轉后將閥門漸漸開啟，達到所需工況為止，并注意風機的運轉電流是否超過額定電流。在大型隧道軸流風機中所選用的隔振器，用螺栓與預埋在基礎中的鋼板相固定，并與機殼底座螺栓連接。