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電動平車電器設備檢修安全技術規則  

A.電器控制設備只允許專人進行維護；

B.檢修時，只允許36伏以下照明設備；

C.導線有露或護罩不全不允許使用電動平車；

D.必須帶電檢修時，一定要有絕緣保護措施，并有專人進行監護，發生危險及時斷電；

E.所有通電設備必須有接地措施。

電動平板車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的運輸工具；電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的能源，以電力為應用來驅動交通工具的更新換代，促進交通運輸行業的低碳化發展，降低交通成本

電動平車安裝焊接夾渣焊接缺陷防止措施：

應正確選擇焊接材料（焊絲純度、焊劑），控制母材硫磷的含量，工藝上應選擇適當的焊接參數，使熔池存在時間不要太短。多層焊時，注意請除前道焊渣，正確運條，以利于熔渣浮出。

1、電動平板車在使用過程中，要經常定期檢查各部件的技術狀態，及時清理可能進入機體內的灰塵、積水、油污和鐵屑等雜物并采取防護措施。

2、電動機的風道必須暢通無阻，并不能有熱源置于電動機周圍，發現問題及時采取防止措施。

3、在正常情況下每六個月更換潤滑脂一次。更換油脂時先用煤油或洗凈軸承，然后油脂填滿軸承室的三分之二，過多過少都不利潤滑。

4、電動機應定期檢修，通常每三個月小檢一次，每年大修一次，如果電動機繞組因事故燒損，要及時拆開分析原因。廢電池酸液里含有大量的鉛，隨意排放不但嚴重污染土壤和水源，還會引發人體代謝、生殖及神經等方面的疾病。通常付繞組燒壞是由于起動切換失靈或電容器短路；主繞組燒壞是由于長期過負載或起動堵轉所造成。更換電動機繞組，排除事故原后，方可重新使用。

根據充電檢驗時電動平車蓄電池的不同表現，判明電動平車蓄電池的內部故障及其原因。

（1）正常狀態 對電動平車蓄電池進行充電時，電動平車蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，并且電解液溫度也不高。這表明電動平車蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。

（2）硫化狀態 內部硫化的電動平車蓄電池在進行充電時，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的電動平車蓄電池充電規律相同。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，電動平車蓄電池就會出現冒氣泡現象。

（3）活性物質脫落 活性物質嚴重脫落的電動平車蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的電動平車蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。

（4）自行放電 自行放電的電動平車蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果電動平車蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，電動平車蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。