vam top 轉換接頭可量尺定做

螺紋加工采用先進數控車床，成型牙刀加工完成。轉換接頭即變扣接頭，轉換方式分為PIN*PIN（雙公螺紋），轉換接頭變扣扣型，PIN*BOX（一端公螺紋一端母螺紋），BOX*BOX（雙母螺紋）。下線產品經幾何尺寸，UPTBG變扣接頭加工，螺紋檢測（齒高，FOX特殊扣變扣接頭，JFEBEAR特殊扣，錐度，緊密距，螺距），IF-REG變扣接頭，無損探傷，沖擊試驗測試，力學性能測試。產品合格予以出廠。

BGC石油套管特殊扣的加工，在抗腐蝕油井和 氣井中 作為表套方面起到了很強的作用，BGT1特殊扣，BGT2特殊扣

VAMTOP是理想的用于大外徑油管和生產套管柱的接頭。VAM TOP在惡劣的情況下提供氣密密封，包括深井、大斜度井和惡劣環境。

VAMTOP HT（高扭矩）為由于旋轉而產生高扭矩的襯管和完井提供加強的扭矩能力。

VAMTOP HC（高壓縮）為完井提供100%壓縮比。

VAMTOP FL-D是用于襯管的特殊設計接頭，提供相當于鋼管的結構強度、壓力密封機制以及襯管段之間的連續性。襯管端之間擠壓的PTFE環達到之后的性能。

一、VAMTOP扣結構設計

1.螺紋結構設計

(1)承載面為3° ;

(2)公 扣齒峰上的間隙增大;

(3)入扣側面的間隙減小。

優勢:抗拉伸、耐粘扣、無絲扣油粘附，在受壓縮和拉伸狀況下，機械性能優越。

2率封結構設計

(1) 20"密封;

(2) 適 當的形狀和弧度:

(3)適當的長度和厚度

優勢:耐粘扣性優越、在高拉伸和高壓縮負荷下密封性能優越。

在對接頭施加扭矩產生預載荷時，管子外螺紋端承受軸向壓力，在螺紋中間部位及管端之間存在的螺紋牙側面間隙逐漸閉合，直到螺紋牙側面(包括中間部位的)后對預載荷起反作用為止。在施加拉伸載荷時，螺紋中間部位及接箍外端面之間存在的螺紋牙側面間隙也逐漸閉合，直到螺紋牙側面(包括中間部位的)后對拉伸載荷起反作用為止。由于螺紋中間部位傳遞絕大部分的拉伸載荷，峰值載荷比普通螺紋的載荷要低，從而減少接箍向外脹大和螺紋脫扣的危險。再者,螺紋軸向載荷分布得以改善，誠少了局部應力集中現象，從而獲得較高的疲勞抗力。5螺紋錐度的帶螺紋和接箍的接頭，產生快速下井時間，實際上減少螺紋錯扣。通常特殊螺紋接頭采用的密封結構設計包括一個尖銳的轉角，以產生密封作用。然而，這種密封設計在尖銳的相交處易受高度應力集中破壞。用于F0X接頭的密封倒圓輪廓是由外螺紋端帶光滑曲線輪廓與接箍相對應的密封輪廓表面相嚙合構成的