攀枝花預(yù)應(yīng)力波紋管生產(chǎn)線廠家來電咨詢「天信泰塑機」

天信泰塑機生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力波紋管生產(chǎn)線

        預(yù)應(yīng)力波紋管廣泛應(yīng)用在橋梁工程中，國家對波紋管的要求做了新的規(guī)定

04版標準波紋管只是波紋管，16版標準規(guī)定波紋管有波紋管管節(jié)，管節(jié)接頭，連接接頭組成，是一個組合系統(tǒng)。04版標準中的波紋管僅僅與16版標準中的塑料波紋管管節(jié)對應(yīng)。

       預(yù)應(yīng)力塑料波紋管管節(jié)的定義：  預(yù)應(yīng)力塑料波紋管關(guān)節(jié)分為圓形管節(jié)和扁形關(guān)節(jié)，管節(jié)波峰So=4mm~5mm,波距Lh=30mm~60mm,其中外表面突起環(huán)形螺紋應(yīng)垂直于管節(jié)中心線。

檢測項目區(qū)別

      04版  預(yù)應(yīng)力波紋管的檢測項目：原材料、外觀、環(huán)剛度、局部橫向荷載、柔韌性、抗沖擊性。

     16版  預(yù)應(yīng)力波紋管的檢測項目：外觀、材料、環(huán)剛度、局部橫向荷載，縱向荷載、柔韌性、抗沖擊性、拉伸性能、拉拔力、密封性。

區(qū)別：原材料，外觀，環(huán)剛度，柔韌性，抗沖擊性能04版和16版一致；局部橫向荷載16版對壓頭做了具體規(guī)定。16版增加了縱向荷載，拉伸性能，拉拔力，密封性。

青島天信泰塑機生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力塑料波紋管生產(chǎn)線

 預(yù)應(yīng)力管道就是常說的“孔道”。

1.孔道的留設(shè)。

　　（1）鋼管抽芯法。該法只可留設(shè)直線孔道。

　　（2）膠管抽芯法。它不僅可留設(shè)直線孔道，也能留設(shè)曲線孔道。

　　（3）預(yù)埋波紋管法。金屬波紋管是用0.3～0.5mm的鋼帶由的制管機卷制而成的。波紋管埋入混凝土后不抽出，與混凝土有良好的粘結(jié)力。

2、預(yù)應(yīng)力筋張拉

　　后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序與所采用的錨具種類有關(guān)，為減少松馳應(yīng)力損失，張拉程序一般與先張法相同。張拉時應(yīng)注意的事項：

　　（1）為減少預(yù)應(yīng)力筋與預(yù)留孔壁摩擦引起的應(yīng)力損失，一般構(gòu)件長度小于24m的直線預(yù)應(yīng)力筋可一端張拉。

　　（2）對配有多根預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件，應(yīng)分批對稱地張拉。

　　（3）平臥重疊澆筑的構(gòu)件宜先上后下逐層進行張拉，可逐層增大張拉力來彌補該預(yù)應(yīng)力損失，并要保證底層構(gòu)件的控制應(yīng)力值不超過規(guī)定限值。

　　（4）在預(yù)應(yīng)力筋張拉時，往往需要采取超張拉的方法來彌補多種預(yù)應(yīng)力損失，為此，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)力較大，有時可能超過規(guī)定限值，此時，可采取下述方法解決：先采取同一張拉值，而后復(fù)位補足；分兩個階段建立預(yù)應(yīng)力，即全部預(yù)應(yīng)力張拉到一定值（如90％），再第二次張拉至控制值。

　　（5）當采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力筋的伸長值，如實際伸長值比計算伸長值大10％或小5％，應(yīng)暫停張拉，在采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。

3．孔道灌漿

　　灌漿用灰漿除應(yīng)滿足強度和粘結(jié)力要求外，尚應(yīng)具較大的流動性和較小的壓縮性、泌水性。故灌漿宜用標號不低于42.5的普通硅酸鹽水泥配制的水泥漿，灌漿必須連續(xù)進行，一次灌完。

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預(yù)應(yīng)力波紋管在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)漏洞如何處理

    波紋管漏漿堵管的防治具備足夠的承壓強度和剛度的管材才能作為渣紋管素管，破損管材嚴禁使用。

選用配套的渡紋管并根據(jù)其號數(shù)進行渡紋管的連接，并用防水布或膠布將接頭縫隙封閉，保證嚴密。

梁混凝土初凝前用通孔器檢查、拉動、疏通工作，如果用預(yù)置預(yù)應(yīng)力素，施工時拉動預(yù)應(yīng)力鋼紋線或鋼絲束就可以了，混凝土澆筑完進行通孔檢查，并做相應(yīng)的處理。

如果遇到無法疏通的堵孔情況時，則應(yīng)首先明確堵孔的位置，然后鑿開，進行疏通。

塑料波紋管。預(yù)應(yīng)力塑料波紋管設(shè)備設(shè)備由擠出機、擠出 模具、成型機、冷卻裝置、輔助牽引機、鋸割機、反轉(zhuǎn)臺 組成。成型機主要有減速箱、上下模板、傳動成型模板、 機架、風(fēng)冷裝置、前后移動裝置組成，減速箱選用圓弧齒 鍋輪硬齒面減速機，上下模板材質(zhì)為經(jīng)中空鑄造， 模板水冷強制風(fēng)冷，模板材質(zhì)為經(jīng)熱處理表面硬度為 機架采用鋼焊接，結(jié)構(gòu)合理穩(wěn)定，驅(qū)動電 機先用變頻調(diào)速器，從而達到均勻無級調(diào)速。整機上下、 左右、前后自動調(diào)節(jié)。還有螺旋套成型的工藝，操作簡單實用。