武漢石化環保設備運輸優選企業「多圖」

企業的核心能力。如果企業認為完全有能力自己做物流配送,那么則可以考慮自營物流模式進行配送的方案。

物流運行總成本。在選擇是自營物流模式、第三方物流模式或物流聯盟模式時,必須弄清楚三種模式的確定配送方案。

物流的客戶服務內力。在選擇物流模式時,考慮成本盡管很重要,但物流的客戶服務能力和中小企業選擇物流模式時至關重要。物流在滿足企業對原材料及時需求的能力和可靠性,對企業的零售商和終顧客不斷變化的需求的反應能力等反面應該作為重要的因素來考慮。

零擔物流“痛”的表現

【1】零擔快運成競爭中心，市場爭奪硝煙四起零擔快運如今成為公路貨運業的競爭中心，合同物流轉型零擔快運，今年新進排行榜的恒路;從鐵路貨運轉型公鐵通吃，如中鐵物流、遠成物流;快遞切入快運，如百世快運、亞風快運;去年貫穿全年的都是零擔網點、客戶戰、營銷戰、人才戰、資本大戰。

【2】受宏觀經濟影響，零擔市場整體發展放緩盡管市場競爭更加激烈，但零擔市場增長卻在去年開始放緩，究其原因，一是貨量減少，二是成本增加。受累于宏觀經濟影響，采取網點直營的零擔快運企業營收增長不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。

零擔企業的創新

【1】新型加盟成為亮點新型加盟制零擔快運企業高速擴張，成為一股旋風。中鐵物流、安能、恒路的增速均超過直營制企業，實現大幅增長，這讓2015年加盟大戰更加火熱，直營轉加盟逐漸成為趨勢。從2013年運聯峰會上的直營與加盟之辯，到現在以安能為典型的新型零擔加盟模式實現快速擴張和高速增長，零擔加盟已成為業內主流組織模式。