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發(fā)布時間：2020-07-19 15:22
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XWD擺線針輪減速機產(chǎn)品特點
1. 傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達到所需大。
2. 傳動。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。
3. 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。
4. 故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長。
5. 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，噪聲低。
6. 拆裝方便，容易維修。
7. 過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的特點。
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公司產(chǎn)品出廠前經(jīng)過檢驗，確保合格率達到100%,產(chǎn)品采用木箱包裝，出口外包產(chǎn)品采用免熏木箱包裝。
重信譽，守信用，偉鑫永遠保持企業(yè)的良好形象。盡努力達到客戶的滿意！
吳橋縣偉鑫減速機廠設(shè)備齊全，加工精度高，技術(shù)力量雄厚，檢驗手段完整，我們的宗旨是'質(zhì)量就是生命，服務是效益'。歡迎來電我們竭誠為您服務。
臥式針輪減速機是我公司現(xiàn)在新型研制的新產(chǎn)品，在我們經(jīng)過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗總結(jié)下，產(chǎn)品的整體性能得到很大的提高，而在質(zhì)量保證方面，我們有一套完善的售后服務系統(tǒng)，不論您在使用的那個階段，都能得到我們專業(yè)的服務。
行星擺線針輪減速機是一種應用行星傳動原理，采用擺線針齒嚙合，設(shè)計先進，結(jié)構(gòu)新穎的減速機構(gòu)。它具有減速比大，傳動，體積小，重量輕，故障少，壽命長，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，噪音小，拆裝方便，容易維修，結(jié)構(gòu)簡單，過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，等特點。37KW～55KW轉(zhuǎn)矩：150N·m～20000N·m傳動比：單級：9-87雙級：121-7569三級：2057-6585031。尤其是98年新開發(fā)的X8000系列行星擺線針輪減速機產(chǎn)品，全部采用計算機優(yōu)化設(shè)計及國內(nèi)外先進的加工工藝方法制造，各項指標均達到國際同類產(chǎn)品先進水平。
吳橋偉鑫減速機廠為您提供：供應XWED行星擺線針輪減速機報價-偉鑫牌。本產(chǎn)品廣泛用于礦山、冶金、起重、水泥、化工、紡織、印染、制藥、造紙等領(lǐng)域。吳橋縣偉鑫減速機廠生產(chǎn)擺線針輪減速機已近20年，20年的經(jīng)驗積累，打造出質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，總結(jié)出完善的售后方案。XWED行星擺線針輪減速機報價礦山機械有：多種型號坑道鉆機、絞車、粉塵儀表檢測裝置、微機膠質(zhì)層測定儀、自動碳氨測定儀、液壓機、液壓站等。BNYSJ-1-8固定水平式壓縮式垃圾站，符合Q/YH003-2013《垃圾站壓縮處理設(shè)備》企業(yè)標準。 精良的生產(chǎn)設(shè)備，先進的管理理念，完善的質(zhì)量管理體系，為客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務為宗旨。
擺線針輪減速機異常發(fā)熱的解決辦法
1.減速機超負載動轉(zhuǎn) 解決辦法：減少負載
2.減速機起動、停止過多 解決辦法：減少使用頻率
3.減速機軸承磨損 解決辦法：修理或更換
4.電壓過高或過低 解決辦法：確認電壓是否正常
如果遇到此類問題，將按以下步驟排查：
1. 設(shè)計選型是否得當（使用環(huán)境在此考慮）
2. 檢查安裝質(zhì)量
3. 檢查減速機及相關(guān)件質(zhì)量
可能原因:
1、加油過多，或油粘度偏大；
2、減速器與滾筒或電機不同心；
3、新減速器本身軸承有缺陷；
建議測振動值和減速器各處溫度。如果是60來度，應該不算太高。
溫度并不算很高，在允許的范圍之內(nèi)，但是有可能是減速機本身的質(zhì)量問題。如減速機本身裝配存在著問題，可會出現(xiàn)這種情況，加油你加的也太多，要按照觀測孔來加，要不就不能超過一半。現(xiàn)就是油質(zhì)是否合符合要求，按裝是否同心。
1/ 質(zhì)量問題；
2/ 安裝問題：
3/ 加油問題；
4/ 冷卻問題。
減速機使用前應加適量的潤滑油，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱，首先檢查是否缺潤滑油，如不缺油，則要看看減速機是否選型偏小，拉力過大，過載是也會引起減速機發(fā)熱，一般是偏心軸承損壞造成的，對于新裝配的還要考慮裝配不到位。
