叉車驅動橋生產廠家品質售后無憂 山東愛威孚公司

電動叉車驅動橋驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼組成。

驅動橋的作用是由主減速器降低轉速，增大轉矩后，經差速器分配給左右半軸和驅動輪。

驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：1、將傳動裝置傳來的轉矩通過主減速胎、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；2、通過減速器齒輪副改變轉矩的傳遞方向；

公司經過多年的努力，在同行內已擁有一定的成績，已成為眾多企業戰略合作伙伴，并逐步成為這些主機廠企業的供應商。以“質量求生存，以信譽求發展，求起點，求效益”這是我們公司的創業宗旨。我們真誠的希望為社會各界服務，與廣大客商互利共贏，共同發展同創輝煌！電動叉車驅動橋殼斷裂的修理驅動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復，其操作要點如下：（1）電焊焊補裂紋，其焊層應高于基本金屬，但不超過1mm。

電動叉車驅動橋包括橋殼總成、設置于橋殼 總成內的一級減速器、設置于橋殼總成內的二級減速器、輪轂和制動器；產品的的橋殼總成包括橋殼與橋蓋，產品的橋殼一端開口，與橋蓋相連，另一端設置輪轂安 裝孔位，用于安裝輪轂；焊接加強腹環時，應先用螺栓將加強腹環緊壓于平面上，以免焊接時位置移動和撓曲。產品的一級減速采用圓柱斜齒輪副傳動，二級減速采用圓柱齒輪行星系傳動；產品的制動器安設于橋蓋外側，用于制動半軸。

電動叉車驅動橋驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：①將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；

現有的叉車驅動橋軸距、輪轂較大，外形尺寸偏大，在橋上安裝的輪胎較大，橋本身的心較高，輪距大，因而不能滿足在室內狹小空間內使用的要求。 發明內容本實用新型的目的就是提供一種驅動橋尺寸小，輪距小，心低的電動叉車驅動橋。 本實用新型的解決方案是這樣的驅動橋殼是與減速箱連接，驅動橋殼有向軸心收縮的弧線A，避免與門架干涉，同時滿足前懸距短的要求，橋殼制造工藝簡單。在驅動橋殼上鉸接有至少兩個向外伸出的扇形板，在扇形板上開有安裝孔，扇形板旋轉這種結構可以消除應車架焊接變形造成左右安裝螺栓裝不上的問題，裝配性好。驅動系統拆裝方便。如果所述的扇形板的C部向外折彎，就更能減小輪距，而且車架前端與驅動橋連接部位 簡化，車架工藝性好。診斷與排除：①反復改變車速，如車速越快，響聲越大，在滑行時響聲消失或減小，這主要是軸承磨損松曠或齒輪嚙合失常。如果驅動橋殼連接的減速箱是緊湊型橫置式減速箱，縮短了整個傳動系統在整車前后方 向的尺寸，從而保證蓄電池在整車前后方向有足夠的空間沉入車體底部，司機座椅高度顯著 降低，車輛行駛穩定，駕駛員操作舒適性提高。本實用新型的優點是驅動橋尺寸小，輪距小，心低使用舒適方便。