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              顆粒捕集器價格承諾守信「合肥寶發動力」

              發布時間:2021-04-07 04:06  

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              視頻作者:合肥寶發動力技術股份有限公司






              催化燃燒再生過濾器(CDPF)再生

              CDPF是過濾體壁上直接涂覆氧化型催化劑,降低碳煙的著火溫度,使其能在正常的柴油機排氣溫度下燃燒,在特定的溫度窗口(T>320-350℃)能完全再生。這項技術對柴油硫含量要求也較高,需要發動機熱管理,排氣溫度低時會導致排放增加。
              柴油車黑煙顆粒捕集器,英文名:Diesel Particulate Filter,簡稱:DPF。指安裝在柴油車排氣系統中,通過過濾來降低排氣中顆粒物(PM)的裝置,能夠有效地凈化排氣中70%——90%的顆粒,是凈化柴油機顆粒物、直接的方法之一,已在國際上普及多年,早已實現了商品化。






              尾氣中的有害物質有哪些:固體懸浮顆粒:固體懸浮顆粒的成分很復雜,并具有較強的吸附能力。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部,以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位,引起呼吸系統疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時,便會激發形成。此外,懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛,阻塞皮膚的毛囊和汗腺,引起皮膚炎和眼,甚至造成損傷。






              一是和。這是目前使用較多的兩種氣體代用燃料。、汽車可使發動機構造相對簡單,各缸分配均勻、工作平穩,并提高了燃油經濟性。但存在發動機功率下降、加速性能差的缺陷。二是生物柴油。生物柴油是一種清潔可再生能源。與常規石油相比,生物柴油排放污染大大下降,汽車尾氣排放可達嚴格的歐洲三號標準。三是輕烴。輕烴是石油化工的副產品。 普及使用電動汽車也是避免汽車污染的重要措施。電動汽車被稱為理想的無污染汽車。目前電動車尚不具備廣泛使用的條件,主要問題是技術不夠成熟,行駛里程短,充電時間長,價格也比較高,且電池中含有的金屬鉛在生產、使用、回收過程中造成污染也不容忽視。雖然電動汽車的發展目前受到技術的制約,但它仍然是未來發展的方向。






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