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摩托車的輪轂也能夠運用酸洗板。現在摩托車輪轂一般運用2.0mm冷板，因為本錢高和厚標準的冷板較難收購，部分廠家一度改用熱軋板，但熱軋板又存在表面質量較差的問題，難以滿足廠家的需求。運用酸洗板則能夠滿足用戶對本錢和質量的兩層要求。

酸洗板首要用于紡織機械、礦山機械、風機以及一些通用機械等。比如制造家用冰箱、空調的壓縮機殼體和上下蓋，動力壓縮機的壓力容器和消聲器，螺桿式空壓機的底座等。其間家用冰箱、空調壓縮機運用酸洗板較多，對酸洗板深沖功用要求較高，原料首要為SPHC、SPHD、SPHE、SAPH370，厚度范圍在1.0-4.5mm，需求標準以2.0-3.5mm首要選擇，有關資料閃現，本年上半年冰箱壓縮機，空調壓縮機所需熱軋酸洗板分別為8萬噸和13.5萬噸。風機行業現首要運用冷軋板和熱軋板，熱軋酸洗板能夠替代冷板用于制造鼓風機、通風機的葉輪、殼體、法蘭、消聲器、底座、渠道等。

以上也都是基于細節數據的邏輯推演。需求到底會不會好，供應端的彈性大不大，**終還是需要數據來驗證，需要我們持續密切跟蹤市場和產業數據。那么，應該跟蹤哪些數據指標呢?首先，庫存作為基本面核心指標已成為市場各方共識，必須要跟蹤和驗證。

本周數據基本符合預期，估計對市場的影響不大，但下周的庫存數據出來，如果還是增加的，那一直期待需求恢復的夢想可能就要集體坍塌了;如果下周數據出來驗證了需求恢復，庫存開始下降，則需要進一步觀察SPHC酸洗卷市場庫存下降的力度和后期持續性，來判斷是否會形成持續的上行動力。

控制拉拔斷絲的措施有：

1、表面質量。影響線材表面質量的因素有鑄坯質量和軋制兩個方面。鑄坯的缺陷有夾渣、結疤和微裂紋，在澆鑄中可通過二冷水的控制來解決。軋鋼方面主要是氧化鐵皮壓入、折疊和劃傷，加強檢查和過程控制可以防止表面缺陷的產生。

爐后精煉工藝優化。線材中的夾雜物有Al2O3、SiO2、CaO類脆性復合夾雜物。通過在爐后精煉過程中降低鋼液中自由氧的含量和對渣堿度的控制，可改善夾雜物的尺寸、形狀和塑性，提高鋼水的純凈度。增加吹時間和流量，使大顆粒夾雜物能夠充分上浮；進行夾雜物的塑性化處理，使高熔點的脆性夾雜物轉變為低熔點夾雜物，以利于在冷加工時變形。