廣州至廣州到文萊物流運(yùn)費(fèi)免費(fèi)咨詢,忠義歐美專(zhuān)線

     廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車(chē)及散貨廂車(chē)及平板車(chē)等各式車(chē)輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。廣州到文萊物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。



    被通知人（NOTIFY PARTY），這是船公司在貨物到達(dá)目的港時(shí)發(fā)送到貨通知的收件人，有時(shí)即為進(jìn)口人。在項(xiàng)下的提單，如上對(duì)提單被通知人有權(quán)具體規(guī)定時(shí)，則必須嚴(yán)格按要求填寫(xiě)。如果是記名提單或收貨人指示提單，且收貨人又有詳細(xì)地址的，則此欄可以不填。如果是空白指示提單或托運(yùn)人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱(chēng)及詳細(xì)地址，否則船方就無(wú)法與收貨人聯(lián)系，收貨人也不能及時(shí)報(bào)關(guān)提貨，甚至?xí)虺^(guò)海關(guān)規(guī)定申報(bào)時(shí)間被沒(méi)收。廣州到文萊物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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     外貿(mào)出口大批量的貨物基本都是走海運(yùn)。海運(yùn)相比于其他運(yùn)輸方式是為便宜的。而海運(yùn)中常見(jiàn)的承載體就是集裝箱貨柜。廣州到文萊物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。集裝箱成功的地方在于建立了貨物運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸體系，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、裝卸、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，極大地提高了貨物運(yùn)輸?shù)男剩瑫r(shí)又兼具使用率高和成本低的特點(diǎn)。


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美國(guó)大客戶對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的要求

（1）客戶常有分區(qū)裝柜的要求，特別是對(duì)于賣(mài)到國(guó)外超市的貨物尤其要注意，如擺放順序、數(shù)量要求、集裝箱內(nèi)附帶的單證等；

（2）按客戶的要求準(zhǔn)時(shí)交貨，盡可能貨柜動(dòng)態(tài)。很多國(guó)外客商都會(huì)要求貨物在具體時(shí)間之前到港（SHIPPNG PERIOD），工廠的遲延可能會(huì)造成大筆的罰金，因此對(duì)物流的貨物相當(dāng)關(guān)鍵；

（3）將單證準(zhǔn)確及時(shí)地提供給國(guó)外進(jìn)行清關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)外清關(guān)時(shí)間可以在船到前7天。很多時(shí)候往往因?yàn)閱巫C的遲延而造成國(guó)外滯期費(fèi)的產(chǎn)生。

3. 港口的逾期提貨費(fèi)用

（1）滯柜費(fèi)用：由公司收取，針對(duì)大客戶可以給予一定的免費(fèi)使用日期；

（2）滯港費(fèi)用：由船公司碼頭收取，因各碼頭不同而不同。

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