新能源出租車充電站服務介紹

新能源汽車新能源出租車充電站的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？

許多人對于充電樁行業(yè)的比較迷茫，不太清楚新能源汽車新能源出租車充電站的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？愛普拉新能源熊先生指出：其實新能源出租車充電站行業(yè)一直都受到補貼政策的扶持，是鼓勵發(fā)展的方向，例如東莞對于符合要求的直流充電樁補貼600元/kw，交流充電樁補貼300元/kw。而且按照發(fā)布的《關于2018年度推廣應用新能源汽車補助資金預撥審核情況的公示》公告顯示，2018年中國新能源汽車補助資金預計將達137.78億元。根據(jù)《2018年度新能源汽車推廣應用審核信息表》顯示，獲取補貼車企為比亞迪，金額達36.32億元；其次則為奇瑞，預計獲得13.42億元補貼；上汽排名第三預計獲得11.38億元；江淮、北汽分別位列四、五名，預計獲得補貼9.64億元及8.79億元。無論是對于新能源汽車還是新能源出租車充電站行業(yè)都是大力扶持的，所以未來前景還是非常不錯的。

新能源出租車充電站能不能做？未來的前景究竟如何？  

隨著現(xiàn)在新能源汽車逐年增多，很多人看到了新能源行業(yè)的大好趨勢，但是都有疑問：新能源出租車充電站能不能做？未來的前景究竟如何？  今年3月,海南省發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》,圍繞2030年實現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總目標,提出了2020年、2025年、2030年三個階段性目標,并宣布海南省計劃于2030年起禁售燃油車。據(jù)初步統(tǒng)計，目前已經(jīng)有深圳、河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肅等9省100余城市發(fā)布了燃油車限行令！燃油車大范圍的禁行、限行，為行業(yè)轉(zhuǎn)型敲響了警鐘，燃油車退市已成必然。所以未來需要充電的新能源汽車還是非常多的，市場前景還是挺不錯的。

新能源出租車充電站加盟好做嗎？有沒有實際的案例？

新能源出租車充電站是目前非常具有市場前景的一個項目，愛普拉新能源在1.28日已有6家代理商回訪總部對2019年工作進行了總結(jié)并對2020年工作展開了計劃布局。

依照財務部、、科技部、打開變革委《關于2016-2020年新能源轎車推廣應用財務支撐政策的告訴》（財建〔2015〕134號）、財務部《中心對當?shù)貙ｍ棸徇\付出管理辦法》（財預〔2015〕230號)《關于打開2018年及以前年度新能源轎車推廣應用補助資金的告訴》（財辦建〔2019〕87號）等文件要求，裝備工業(yè)司托付通信中心，打開了2018年度推廣應用新能源轎車補助資金預撥審閱作業(yè)。新能源汽車的發(fā)展，對于新能源新能源出租車充電站的發(fā)展帶來了非常大的利好作用。

充電站建站可享國家和地方雙重補貼

目前，我國針對新能源出租車充電站建設的補貼政策分別有國家補貼和地方補貼雙重補貼。

目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應條件的充電站，給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規(guī)定的補貼標準為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進行定額補貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。

4、 在建設補貼的基礎上疊加運營補貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

各地新能源出租車充電站補貼政策不同，具體補貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員