云南ZSY減速機定制滿意的選擇「鼎天重型減速機」

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在減速機運行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的蝸輪減速機潤滑油。減速機生產廠家一般有說明書來規(guī)格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。

　　而這個數據是在停機狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒有什么潤滑油了。

減速機的檢驗方法

試車前先手動調試減速機，確認機器無卡死現象以后再正式啟動。

按減速機的額定轉速的30%、50%、80%各運行10分鐘，觀察無異常情況后，再啟動額定轉速，減速機的額定轉速下運行2小時，減速機在試車過程中每隔20分鐘測量下，記錄油溫、軸承溫度、振動、噪音的數值，在110%額定轉速下運行5分鐘，然后再在額定轉速下，反方向運行30分鐘， 減速機的軸線保持垂直，減速機要求軸線從水平位置開始，每轉動15攝氏度重復上述實驗步驟。

當減速機經過3-4小時之運行，逐次地接帶0；1/4;1/2;及1/1的負荷以后，便對減速機之銜接程度進行后檢查。此時，齒牙之接觸應與上述顏色檢查時之結果相同，此外，工作面應在齒牙高度之一半以上。如果僅在狹窄的面積上或個別之齒輪上銜接，必須細致地進行修刮，并以細油銼修整，另外，還須檢查齒牙邊緣上是否沒有菱角，并消除所有倒刺。

在檢查帶負荷下之銜接情形時，應仔細的清掃加速機之齒輪箱及油管，以防在減速機運行初期自齒牙表面上所磨下之微細的金屬屑末將齒牙之銜接損壞。

減速機的技術特性包括輸入功率、輸入轉速、傳動效率、總傳動比以及各級傳動比、傳動特性等。減速機的潤滑與密封問題，潤滑劑對減少運動副間的摩擦、降低磨損、加強散熱、冷卻方面起著重要的作用、技術條件中應寫明傳動件以及軸承的潤滑劑牌號、用量以及更換周期。