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發布時間：2020-07-19 20:38
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(1)液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。
液壓缸的拆裝注意事項：
1、拆卸液樂油缸之前，應使液壓回路卸壓。
2、拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。
3、拆卸時要按順序進行。
4、卸卸前后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。
5、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。
6、裝配前必須對各零件仔細清洗。
7、要正確安裝各處的密封裝置
8、螺紋聯接件擰緊時應使用專用扳手，扭力矩應符合標準要求。
9、活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
10、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不均等現象。
11、液壓油缸向主機上安裝時，進出油口接頭直接必須加上封閉圈并緊固好，以防漏油。
12、按要求裝配好后，應在低壓情況下進行幾次往復運動，以排除缸內氣體。
液壓缸密封失效及防止措施
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力形成對密封的下行作用，串漏形成
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充溝槽從而壓縮O形圈，產生密封
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
1.溝槽設計不合理導致壓縮率太大：沒有考慮到材料由于熱量及化學介質引起的變形，或由于壓力過大引起
1.溝槽的設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引起的變形
