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經反復浸煮洗滌3～4次，后產出的金粉經洗凈烘干，含金可達95%以上。產出的硫酸鹽液和洗液，先用銅置換回收銀（如合金中含有鈀時，被溶解的鈀也和銀一道被還原）后，再用鐵屑置換回收銅。余液經蒸發濃縮除去雜質后回收粗硫酸再用。

另外，硫酸浸煮作業，由于劇烈反應會產出大量的含硫氣體，故應在抽風罩下進行，或將鍋密封通過抽風機經煙道排出含硫氣體。

為提高現代燃氣渦輪機的效率，引擎內各部件的工作溫度不斷上升。為滿足高溫工程對結構合金的苛刻要求，研究者已成功開發了鎳基鑄造、定向及新一代單晶高溫合金。鎳基單晶高溫合金被廣泛應用于制造先進航空發動機和工業燃氣輪機的渦輪葉片、導向葉片、葉片內外環等關鍵熱端部件。研究團隊使用的硫化銻材料是一種熔融的半導體，要冶煉得到金屬銻，通常情況下并不能使用煉鋁或類似金屬所采用的通電方法。先進發動機和燃氣輪機葉片的表面溫度能夠達到1150℃甚者更高，工作環境惡劣，服役時承受復雜機械載荷和受高溫氧化和熱腐蝕破壞。

研究人員原本試圖開發一種全新的電化學電池，這一努力已經進行數年時間。這類電池的不同之處在于其由不同密度的金屬熔體或鹽組成，因此其天然就具有分層屬性，就如油會浮在水面上一樣。研究人員希望通過試驗了解在正負電極之間放第二層電解液會產生什么作用，但實驗結果卻和計劃中的結果相去甚遠。中、小型選金廠大多采用兩段一閉路碎礦，大型選金廠采用三段一閉路碎礦流程。研究人員發現當其試圖給這一設想中的電池充電的時候，結果卻是分離了液態金屬銻。

銅是人類早發現的古老金屬之一，早在三千多年前人類就開始使用銅。 金屬銅，元素符號Cu，原子量63.54，比重8.92,熔點1083oC。純銅呈淺玫瑰色或淡紅色,表面形成氧化銅膜后,外觀呈紫銅色。銅具有許多可貴的物理化學特性，例如其熱導率和電導率都很高，化學穩定性強，抗張強度大，易熔接，具抗蝕性、可塑性、延展性。為了提高電解液的活度，增加導電性及避免雜質（如Sb/Bi）的水解，采用了低銅高酸工藝。純銅可拉成很細的銅絲，制成很薄的銅箔。能與鋅、錫、鉛、錳、鈷、鎳、鋁、鐵等金屬形成合金。