天津天津Unique 防混閥全國發(fā)貨「維爾機(jī)械」

對控制閥性能的考慮

（1）配管通徑盡量與閥通徑一致。

（2）控制閥入口直管段長度應(yīng)盡可能長，至少不得小于10倍管道內(nèi)徑。

（3）控制閥出口直管段應(yīng)有3~5倍管道內(nèi)徑。

（4）控制閥進(jìn)出口取壓點(diǎn)的位置為閥前2倍管道內(nèi)徑、閥后3倍管道內(nèi)徑處。

（5）必須按流動(dòng)方向箭頭安裝控制閥，避免過大的安裝應(yīng)力。

對手動(dòng)操作的考慮

（1）閥門的安裝位置應(yīng)便于操作人員操作，并應(yīng)讓操作人員能夠看著指示器（如液位計(jì)）上顯示的參數(shù)來操作。

（2）應(yīng)考慮卸下控制閥手輪機(jī)構(gòu)、等附件的側(cè)面空間。

（3）對大口徑、高空安裝的控制閥，要考慮到維護(hù)時(shí)操作人員有卸下連接螺栓的位置和操作人員的工作位置。

5、控制閥信號的配管和配線

（1）控制閥的配管和配線方案應(yīng)滿足控制系統(tǒng)的要求。

（2）控制閥配管宜采用Φ6×1紫銅管，大膜頭控制閥和氣動(dòng)閥宜采用Φ8×1紫銅管。

控制閥主要性能的現(xiàn)場檢測

控制閥的性能指標(biāo)很多，除安裝前核對產(chǎn)品的檢定、測試證明書外，應(yīng)對如下項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)檢測和調(diào)校。

（1）基本誤差：將20~100kPa 信號平穩(wěn)地增大或減小輸入氣室（或）內(nèi)，測量各點(diǎn)所對應(yīng)的行程值，計(jì)算出“信號——行程”關(guān)系與理論值之間的各點(diǎn)誤差，其大值即為基本誤差限。試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)按信號范圍的0%、25%、50%、75%、100% 5個(gè)點(diǎn)進(jìn)行，測量儀表基本誤差應(yīng)小于被測試閥門基本誤差限的四分之一。

（2）回差：實(shí)驗(yàn)方法同上。在同一輸入信號上測得的正反行程的大差值即回差。

檢查膜片、“o”型圈和其他密封墊是否裂化或老化。

密封填料：應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合面是否被損壞，必要時(shí)應(yīng)更換。

附件的檢查與維護(hù)必須保證附件能滿足控制閥正常運(yùn)行。

控制閥現(xiàn)場常見問題是關(guān)不死、打不開、回差大、泄漏大、振動(dòng)、振蕩等，對它們的處理分別為：

閥芯關(guān)不死：對氣閉閥解決辦法是增大氣源壓力或調(diào)松彈簧預(yù)緊力（即降低氣室外起點(diǎn)壓力）。對氣開閥的解決方法是增大彈簧預(yù)緊力，同時(shí)增大起源壓力。

推桿動(dòng)作遲鈍或不動(dòng)作：檢驗(yàn)?zāi)てL動(dòng)膜片、墊片是否老化、引起漏氣。

回差大：推桿是否彎曲，填料壓蓋是否壓得太緊，尤其是石墨填料、閥芯導(dǎo)向是否有傷。解決辦法是換閥桿、換填料、增大導(dǎo)向間隙、換強(qiáng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)。