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汽車除甲醛

早前，由北京晨報組織，中國氣象科學研究院室內環境檢測中心負責檢測的“健康汽車”大型車內空氣質量檢測活動揭曉，其結果令人擔憂。

高達72.9%被測新車車內空氣甲醛濃度超標，遠遠超過國家標準。

因為汽車異味不同于其它有形的汽車缺陷，它往往是一種無形的安全隱患，很難發現具體的問題出在哪里，且每個人對于氣味的敏感程度不盡相同，這也就是為什么消費者的此類投訴通常沒有明確的證據。

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汽車暴曬后，車內“甲醛”成倍增長

所以有些經驗的老司機在夏天上車的時候都會先打開車門通風降溫，打開四門徹底通風透氣，然后啟動車輛，等車輛運行3分鐘再打開空調外循環，冷風直接開大檔，吹個2~3分鐘，車內溫度逐漸減下來以后，關車門然后開走再開內循環等溫度降下來，風量減到2檔或3檔。在今年1月份，汽車小小值發布了3篇關于中國保險汽車安全指數（C-IASI）的文章，雖然不是第壹時間對《C-IASI中國汽車保險安全指數2018年第壹批車型測評結果》的解讀，但是有關汽車碰撞安全的問題依然在站內受到值友們的廣泛關注。所以剛上車的時候就算是有急事，也要等個一兩分鐘打開車窗通風，等到這些有毒氣體大部分已經散去之后再上車開空調。

車內除甲醛

當前市面上的汽車，甲醛一般 不會太多，但是由于車子空間小，除甲醛也勢在必行。5）、電磁輻射（EMR）及車內致敏物質（VAR）對人體危害的體系評價體系。日常采用的方法有：在用車過程中，啟動車內外循環，就像房間用電扇輔助通風一樣；噴草本迪亞林進行特殊分解，接觸污染源就能分解除甲醛；拆除車內各種包裝，不要放置香水等物品。

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誤區三：汽車清新劑可以去除車內甲醛

在新車被檢測出來甲醛的時候，很多車主都會第壹時間去買一些除甲醛產品，像是什么空氣清新劑，但它們都不具備除甲醛的功能，卻聲稱可以除甲醛。但僅僅只是空氣清新劑的味道蓋住了車內的異味，這個時候車內的空氣還會產生二次污染。