您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-10-20 06:06
【廣告】
擺線針輪減速機輸出端的組裝
（1）如圖1所示先將二個軸承在輸出軸1上安裝好，在安裝的過程中只能用銅棒輕輕敲打軸承，以防敲壞軸承支架。
（2）第二步將輸出軸安裝到機座里，先將機座4用木頭墊平，離地面一定高度，依次將裝好軸承的輸出軸1裝入機座4→裝入緊固環2。注意保證其輸出軸與機座孔的同軸度，在輸出軸的中心墊一個方木，然后用銅棒將輸出軸敲進支座中。
擺線針輪減速機輸入端的組裝
（1）如圖2所示，將骨架油封裝入大端蓋2→裝好輸入軸1→安裝墊圈→固定好平鍵，并將安裝好的部分放在一個平整的工作臺上，以便安裝后續部分；
圖2
（2）放好紙墊→安裝針齒殼3→插入針齒銷針齒套4→放入一片擺線輪（注意有鋼號的面朝上）；
（3）將新購的偏心軸承6敲入偏心套上→套入輸入軸1上→放上間隔環5→放入第二片擺線輪7（注意有鋼號的面朝上，且與一片錯開180°）→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊，如圖3；
圖3
（4）放入銷套→涂上黃油→調整好間隔環、擺線輪、銷套的位置→以便安裝輸出部分；
5）輸入、輸出端組裝
將輸出端如圖4所示的方向插入輸入端→擰緊螺栓→安裝輸出端骨架油封→安裝小端蓋3（圖1所示）并擰緊螺栓。輸入端與輸出端進行組裝時必須注意吊點及針齒殼上的排氣孔的方向，必須保證減速機正常放置時其方面朝上
傳動比注意以下幾點:(i表示速比)
1、各級傳動比i值不宜過大，一般取2~6。因傳動比過大，大小齒輪的直徑過分懸殊，小齒輪容易先磨損報廢。
2、各級傳動比i值應盡量接近，一般低速級傳動比應比高速級傳動比稍大，以避免低速級中心距小于高速級中心距而造成無法實現的傳動結果。
3、一般嚙合齒輪的齒數之比，不是整數。因為一對齒輪的齒數恰成整數倍，那末在傳動中兩個齒輪中的某一對齒將周期相遇，不利于均勻磨損。
減速機的清洗與檢查
1、減速機內部各部件用煤油清洗兩遍，擺放整齊。如短時間不組裝應用潤滑油擦洗或浸泡防止生銹。
2、清洗干凈后，應檢查易軸承、磨損部件（針齒銷、針齒套、內滾柱、擺線輪、間隔環）的是否完好，以及密封墊片是否損壞。
3、對磨損、損傷的零部件及配合部位進行修復或更換。
減速機的組裝
1組裝時應按解體順序的反方向組裝 8.2輸入端組裝
a:軸承加熱后裝入輸入軸
b:等軸承冷卻后把輸入軸裝入端蓋 c:裝入內卡環 8.3減速部分組裝
a:把針齒銷，針齒套裝入針齒殼中 b:把針齒殼和輸入端裝在一起 c:裝入擋圈，鍵
d: 裝入一片擺線輪(按解體時做好的標記裝) e: 裝入偏心體、間隔環
f: 裝入另一片擺線輪(按解體時做好的標記裝，一般字面朝上相差180度) e: 裝入內滾柱
g: 轉入墊圈、軸承、卡環 8.4輸出端組裝
a:在輸出軸上裝上軸承、軸套(應注意軸承上卡槽的位置)
b:把輸出軸裝入機座使上方軸承上的卡槽露出機座，安裝卡環。 8.5輸出端與減速部分組裝
a：由于輸入端較重，所以要用行車吊起組裝，輸出軸上有螺紋孔只需制作吊環即可。 檢修質量標準 軸承
a：拆卸軸承應用專用工具，嚴禁直接敲打。
b：滾動軸承內外圈滾道、滾動體表面應無腐蝕妔疤與斑點，接觸平滑，滾動無雜音。 c：滾動軸承內圈必須緊貼軸肩或定位環，用0.05mm塞尺檢查不得通過。 d：軸承內徑與軸的配合，外徑與軸承座的配合表1
