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發布時間:2021-03-20 14:58  
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歐曼EST經典外觀,高頂雙臥駕駛室
歐曼EST經典外觀,高頂雙臥駕駛室
對于很多老司機來說,歐曼EST已經不再陌生了,這款8X4載貨車依然采用銀白色車身涂裝設計,彰顯大氣。半高頂駕駛室前部帶有黑色“福田戴姆勒汽車”標志,兩側的示寬燈起到安全警示的作用,前部的大尺寸寬體遮陽罩進一步提高了駕駛的舒適性;兩側分體式反光鏡具有較強的實用性,便于后期維護。
前臉采用了階梯式中網,其中部鑲嵌有北汽福田立體車標,提升外觀氣質更顯,也增強歐曼品牌屬性。下層保險杠采用分體式設計,中間的寬體腳踏板方便駕駛員上下車輛。
采用了三層鏤空網格橡膠腳踏板,方便駕駛員上下車輛,寬體車門護板設計減少污漬的攝入。輪眉帶有黃色轉向燈,能夠起到警示往來車輛的作用。

歐曼EST載貨車介紹:底盤右側搭載的是容量600L鋁合金油箱
歐曼EST載貨車的介紹:底盤右側搭載的是容量600L鋁合金油箱,按照百公里32L油耗計算,足以適應1800km以內的中長途冷鏈、綠通等續航要求,這樣不僅減少中途加油次數也提高了行車效率。
雙并聯469車橋主減速比為3.7,經濟轉速為1200rmp的情況下,經濟車速可以超過80Km/h,完全滿足卡友對于干線物流運輸的時效需要。
此外,這款車型的雙并聯后橋采用了穩定性更好的拖拽臂懸掛,該裝置由氣囊 鋼板懸掛組成,根據國家要求這款4軸車型車貨總重可達32噸,相比較傳統4軸車型可以運輸更多的貨物(驅動橋為鋼板懸掛)。
這款懸掛將兩者的穩定性和可靠性緊密結合在一起,在長途干線物流運輸時,能有效減少輪胎在行駛過程中對底盤的沖擊力,一定程度上起到降低燃油消耗的作用,也體現了輕量化優勢。

歐曼GTL載貨車實質能耗19
對于能耗方面,當前行駛1236公里,歐曼GTL載貨車的實質能耗為19.28L/百公里。在不掛貨物的時候,能耗在12.19L上下,而滿載能耗就相對少一些,實質為26L。每公里油費1塊3,滿載2300km能耗剛剛598L,開支不到2990快,作為一款車重25噸的重型載貨車,油耗在同等級車中具備競爭力,造就了它被購車者重點眷注及追捧。

一千米油費1塊8,跑1600km能耗剛好576L,花銷不到2
操控方面,不得不佩服福田歐曼高超的調教本領,就算掛滿31的貨物,但方向盤有手感,變向靈活且,即使單手也可以輕松完成行駛動作。輪胎抓地力很強,高速拐彎很自信,傾斜萬分小。綜上,歐曼EST載貨車的操控發揮在同類車型之中不落下風。
能耗方面,歐曼EST載貨車的實質測試均值能耗為26.16L上下。城區走走停停,其能耗仍然能維持在16.73L上下,在滿載上以較快速度行駛,實質能耗為36L。一千米油費1塊8,跑1600km能耗剛好576L,花銷不到2880塊,對于這款31噸的重型載貨車來說,歐曼EST載貨車能有這樣的油耗表現實屬不易。
