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              福州停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)安裝多重優(yōu)惠「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-15 20:08  

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              在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)市場(chǎng)上,純車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)是通過(guò)智能化的管理模式,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛在進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)快速的處理和收費(fèi),從而提高了智能化的管理水平,被廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、小區(qū)、企事業(yè)單位、酒店和商超等場(chǎng)所。如果想在停車(chē)場(chǎng)管理領(lǐng)域中得到更為廣泛的應(yīng)用,只有提高識(shí)別率,只有識(shí)別率達(dá)到一定的高度,才會(huì)發(fā)揮純車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)更大的價(jià)值。

               



              幀差法

                幀間差分法又稱圖像序列差分法.當(dāng)監(jiān)控場(chǎng)景中出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)物體時(shí),幀與幀之間會(huì)出現(xiàn)較為明顯的差別,兩幀相減,得到兩幀圖像對(duì)應(yīng)像素點(diǎn)亮度值差的,通過(guò)判斷它是否大干閥值來(lái)分析視頻或圖像序列的運(yùn)動(dòng)特性,確定圖像序列中有無(wú)物體運(yùn)動(dòng),圖

                像序列逐幀地差分,相當(dāng)于對(duì)圖像序列進(jìn)行了時(shí)域上的高通濾波。

                幀差法的優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算簡(jiǎn)單且不易受環(huán)境光線變化的影響,但它不能檢測(cè)靜止車(chē)輛,且處理效果與圖像采樣頻率以及被檢測(cè)車(chē)輛的車(chē)速有關(guān)·如果視頻檢測(cè)囂采樣頻率過(guò)小,而車(chē)速較快,可能會(huì)造成誤分割:反之如果采樣頻率過(guò)大且車(chē)速較慢,又會(huì)造成過(guò)度覆蓋,情況下運(yùn)動(dòng)物體可能完全重疊,類似于靜止車(chē)輛,從而導(dǎo)致無(wú)法分割出運(yùn)動(dòng)物體。

                可靠的背景圖像是背景差法能否成功提取目標(biāo)區(qū)域的關(guān)鍵.背景圖像可由人工拍攝一幅沒(méi)有車(chē)輛的圖像來(lái)得到,也可以通過(guò)序列圖像的平均來(lái)得到,顯然,建筑物陰影、浮云或光照的變化都會(huì)造成背景環(huán)境明顯的變化.由于這些環(huán)境變化因素,作為參照物的背景需要定時(shí)更新·目前有多種背景更新方法,常用的方法是多幀平均( frameAvmging)法和選擇更新(Selective Updating)法。



              車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)參數(shù)介紹

              車(chē)牌識(shí)別該系統(tǒng)采用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研制而成,它將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái),從而對(duì)各類出入車(chē)輛進(jìn)行有效的管理。通過(guò)車(chē)牌號(hào)判斷是否內(nèi)車(chē)輛,道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外部車(chē)輛駛?cè)胄枰斯ご_認(rèn)。黑名單比對(duì),提示報(bào)警和車(chē)輛流量統(tǒng)計(jì)功能。采用的大型數(shù)據(jù)庫(kù)軟件Microsoft SQL Server 2000。操作界面統(tǒng)一,全程在線幫助,的兼容性。車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別,實(shí)時(shí)監(jiān)視,報(bào)表。

                哈爾濱車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)參數(shù):

                1、夜間整牌識(shí)別率在 87~95%之間(與光照條件有關(guān));

                2、 圖像彩色等級(jí): 24位真彩色

                3、平均無(wú)故障持續(xù)運(yùn)行時(shí)間 MTBF≥30000小時(shí)。

                4、日間整牌識(shí)別率≥ 95% ;

                5、允許車(chē)輛行駛速度:0~235公里/小時(shí)

                6、識(shí)別時(shí)間小于 0.3秒/輛次 ;

                7、 圖像灰度等級(jí): 256級(jí),

                8、抓拍圖片分辯率:768*576、720*576、704*576

                9、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(車(chē)牌率> 99.9% ;




              有很多好友發(fā)信息來(lái)問(wèn)車(chē)牌識(shí)別后道閘不起桿怎么辦?下面是我搜集的一些資料供大家參考!

                不抬桿的原因  

                    車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不抬桿要先找到原因

                一、信號(hào)線網(wǎng)線

                查看車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的信號(hào)線和網(wǎng)線是否暢通

                二、地感線圈

                查看地感線圈是否損壞,損壞了檢測(cè)不到地感處理器處于死機(jī)狀態(tài)。

                三、車(chē)檢器

                查看車(chē)檢器是否工作,相機(jī)是否被遮擋和是否能正常識(shí)別。

                四、道閘

                查看道閘是否能正常運(yùn)行,按道閘按鈕看是否能正常升起和下降。

                六、車(chē)輛車(chē)牌

                查看進(jìn)出是否被遮掩、損壞。





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