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紅綠燈廠家

為了能夠解決馬路上的堵車現象，我國的紅綠燈也開始做出了一些改變，這種紅綠燈已經取消了讀秒設計，不過對于這樣的情況，一些車主表示：紅綠燈自從取消了讀秒設計以后，經常會出現闖紅燈的行為，有一個車主就親身經歷過這種事，前一秒還是綠燈，但是前輪剛剛越過人行橫道就已經變成了紅燈，這樣一來，很多車主都是感覺無可奈何，甚至是在事后還收到了違l章通知。但是我猜測，現在很多城市的交通燈都有類似綠波系統的控制系統，以提高交通效率。

對于這樣的情況，我國的一些專家也表示了他們的看法，專家認為：我國這種新型紅綠燈的出現，也確實能夠解決堵車的問題，理論上來說，雖然取消了讀秒設計，但是也增加了綠燈的通行時間，讓如今的交通更加的順暢，而且在這些專家看來，如果紅綠燈取消了讀秒功能，很多車主在開車過馬路的時候，也完全不會出現闖紅燈的行為，所以能夠減少交通事故的發生率，真的是非常不錯。莫名其妙就違l章了問題可能出在這兒好好的生活總是被突如其來的變故打亂，比如，通知交通違l章的短信。

交通信號燈

控制方法

可以分為定時控制、感應控制、自適應控制。

定時控制交叉口l交通信號控制機均按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制;一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。

基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態線控系統、靜態面控系統。