東營拖泵批發價的行業須知「圓通機械」

隨著使用時間的延長，橡膠彈簧失去彈性，切割環和眼鏡板的接合面將出現磨損，從而導致二者之間間隙增大。當間隙＞0.7mm時，需立即調整，否則泵送的砂漿會乘“隙”而入。一旦有砂漿進入摩擦面，切割環和眼鏡板的磨損速度將大大加快。

活塞和輸送缸：活塞一般由聚氨脂類材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內壁也鍍有耐磨材料。活塞和輸送缸之間的潤滑方式一般有兩種：一種是自動加油潤滑，每泵送一次，加油系統自動加一次潤滑油；另一種是手動加油系統，需人工定期加油。對于自動加油系統，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損；對于手動加油系統，操作人員應根據工作環境的不同，定期補充潤滑油，通常情況下1次/h。切記：加油時，一定要將活塞點動至垂直加油點的下部，以使潤滑油剛好進入活塞中間的油槽。

由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應性也越強，放在施工中應盡量選用高臂架混凝土泵車。混凝土泵的維護保養切割環和眼鏡板：切割環和眼鏡板是一對緊密配合，具有相對運動的部件，二者的接觸面都焊有一層耐磨材料，通過S形管花鍵軸末端的異型螺母,可調整二者的間隙在(0.1～0.2)mm。裝配在S形管和切割環之間的橡膠彈簧,使切割環和眼鏡板可以靈活自如地相對運動。

混凝土輸送管，應根據工程和施工場地特點、混凝土澆筑方案進行配管。宜縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應保證安全施工，便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。