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眾能聯合蜘蛛式升降車

眾能聯合蜘蛛式升降車能適應更多復雜的場地工作。這一優勢，就算是履帶式的不同高空作業平臺都是無法勝任的，例如在斜坡、土壤比較松散等地方，蜘蛛式高空作業平臺都能輕松保持平衡。　　　　

1、作業平臺在結構上可以分為上車和下車兩個部分，下車包括行走裝置和支腿，上車包括轉臺，大臂，小臂和吊籃。行走機構無需牽引，選用車輪獨立驅動方式；四條支腿放置地面后形似蜘蛛腿，在整個作業過程中支撐著作業平臺；轉臺安裝在底盤上，轉臺的回轉可以實現整車360，范圍內的順時針和逆時針旋轉；工作臂為伸縮型；吊籃用來裝載重物或操作人員到作業高度進行作業，并且可以在士70°內旋轉，與工作臂的伸縮和變幅配合可以實現不同高度和不同作業范圍內的作業。　　　　

2、從油-形式上看，作業平臺采用雙泵雙回-系統，減小了系統能量的損失，提高了作業效率；從控制方式上看，作業平臺采用電液比例閥控制，即電液比例閥與電控器配套使用，實現連續控制和遠程控制；從安全角度看，作業平臺擁有急停裝置、過載裝置、傾斜裝置、防碰撞裝置等安全裝置，保證了作業平臺在安全可靠的環境中運行。　

高空作業設備的牽引力控制系統介紹

牽引力控制：接觸點速度為零牽引力控制利用機械、液壓或電氣系統有效地從一個滑動或旋轉車輪獲得動力，然后將動力傳遞給放置于地面上的另一個車輪。高空作業平臺驅動系統工程師，與制造汽車的同行一樣，他們花費了無數時間來確保輪胎的速度一直為零。多年來人們一直采用機械方法來實現此要求，如使用實心軸和防滑差速器。在20世紀90年代后期，液壓系統的技術發展開始可以通過集成分流閥在液壓傳動中提供牽引力控制，并且這逐漸成為了高空作業設備的規范。

高空車設備電池冬季保養貼士

冬日里，高空車設備的電池往往會出現“充不滿”、“放電快”等情況，部分電池液酸性較弱的電池還容易被凍住，無法保證設備在寒冷的天氣中依然正常運作，此時免維護純鉛電池便是的選擇。

不過，免維護純鉛電池與鋰電池一樣，對低電壓要求更高。在滿電情況下，純鉛電池自放電率極低，單獨存放的電量存儲周期長達 2 年。裝機后，由于整機各元器件電力損耗，會影響其電量存儲周期。

冬季設備使用頻率降低，若未充滿電又長時間閑置（節假日同理），則容易出現低電壓值情況，從而影響電池壽命。對此，應實時關注電池電壓值，發現未充滿電的電池應時間補足電壓（充電）。

此外，冬季給設備充電的時候應盡可能放在室內，夜間天氣更冷，為了使電池不“感冒”，建議整晚充電或多次充電。