混凝土輸送泵車型號值得信賴【大東方機械】

減少機械雜質的影響

機械雜質一般指的是灰塵、土壤等非金屬物質和工程機械在使用過程中自升產生的一些金屬屑、磨損產物等。這些雜質一旦進入機械內部，達到機械的配合表面之間，其危害是很大的，不但使相對運動出來阻滯，加速零件的磨損，而且會擦傷配合表面，破壞潤滑油膜，使零件溫度升高、潤滑油變質。據測定，潤滑油中機械雜質增加到0.15%時，發動機第l一道活塞環的磨損程度將比正常值大2.5倍；滾動軸承進入雜質微粒時，其壽命將降低80%到90%碎石機。

泵送作業后

1、作業后，應將管道和料斗內的混凝土全部輸出，然后對料斗、管道等進行沖洗。當采用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10m內嚴禁站人。

2、作業后，不得用壓縮空氣沖洗布料桿配管，布料桿的折疊收縮應按規定順序進行。

3、作業后，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位，液壓系統應卸荷，并應收回支腿，將車停放在安全地帶，關閉門窗。冬季應放盡存水。

使用技巧

應根據施工場地特點及混凝土澆筑方案進行配管，配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應。配管時應盡可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當新管和舊管混用時，應將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規格和數量，并提供清單。

堵管原因

異物堵管

理論上講，堵管易發生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子占據，可流通面積很小。通常規定石子大粒徑與管內徑d:D<1:3(注:此項在《規程》中有詳細規定，根據輸送高度和石子種類，為1:2.5~1:5)，并在泵機料斗上設方格網，防止超徑石于混入。

砂的粒徑不合理

當通過0.315mm篩孔的細砂含量少時，即使混凝土其它技術指標都符合要求也會堵管。因為這些細砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與混凝土的摩擦，提高枉流動性，增大進的粘聚力和保水性，對混凝土的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術規程》中規定通過0.315mm篩孔的砂不應少于15%。