山西深圳拉各斯海運拼箱常用解決方案「登凱」

凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。我司以“秉承專業客觀務實主動工作敢于當擔”為企業服務宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關、物流、外匯等所有外貿交yi所需的進出口環節服務，為廣大中小企業和個人SOHO減輕外貿經營壓力、降低外貿交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、東西非海運專線等等。

近日，坦桑尼亞和肯尼亞邊境貨運發生摩擦，嚴重阻礙了雙方二手車進出口貿易。起因是肯尼亞政府在兩國邊境的貨車司機中檢測出較多呈陽性的坦桑尼亞貨車司機，并在5月16日宣布關閉肯尼亞-坦桑尼亞的邊境。作為回應，坦桑尼亞坦表示要限制肯尼亞貨車司機從浩樂浩樂入境坦桑尼亞。5月20日，坦桑尼亞阿魯沙省發表了一份新聞稿，稱為防止新冠疫情越過邊境繼續擴散，坦桑尼亞阿魯沙省會對從肯尼亞通過納曼戈邊境入境的卡車司機進行新冠病毒篩查。希望通過這樣的篩查保護坦桑尼亞公民和即將恢復的旅游業。

坦桑尼亞和肯尼亞共有5個邊境口岸，兩國貿易關系緊密，肯尼亞的數據顯示，去年肯尼亞向坦桑尼亞出口商品價值增長了13%，總值339億先令（約3億美元），主要出口商品包括二手車、塑料、鋼鐵、機械等。除了其他商品的貿易，坦桑尼亞還通過肯尼亞蒙巴薩的每周拍賣來出口茶葉，超過8,000公噸的坦桑尼亞茶從肯尼亞出口。邊境口岸發生的貨運摩擦對兩國的經濟都有不利影響。

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  坦桑尼亞牛油果出口大幅增長 積極推動中國市場準入

近日坦桑尼亞園藝協會（Taha）公布的數據顯示，該國牛油果出口量已從2014年的1877噸躍升至2019年的9000噸，增長了380％，僅去年就為該國創造了276億先令（約合1200萬美元）的收入。

園藝協會首席開發經理Anthony Chamanga先生表示，協會一直致力于開發牛油果的價值鏈，這使得坦桑尼亞牛油果的農場交貨價格從2014年的每公斤450先令上升到了2020年的1,500先令。

在美國和歐洲需求的推動下，全球牛油果的產量從2011年的89.1萬噸增加到2018年的250萬噸，增長了178％。牛油果的種植和貿易吸引了坦桑尼亞農民，在某些地區已經逐漸取代了咖啡生產，現在坦桑尼亞有超過10,000名農民參與牛油果產業。

1964年建交以來，中國與坦桑尼亞兩國在政治、經濟等各個領域內的友好合作關系發展順利，高層互訪不斷。50多年交往中，高層互訪有力促進雙方務實合作，涉及貿易、投資、基礎設施建設、能源、通訊、農業等不同領域。

中國在坦桑尼亞項目包括：坦贊鐵路（TAZARA）、友誼紡織廠、Mubarali水稻農場、Kiwira 煤礦和Mahonda甘蔗廠。

按出口量計，中國是坦桑尼亞的第三大出口伙伴，僅次于印度和南非。2014年，坦桑尼亞對中國的出口額為6.84億美元，主要包括油籽，礦、銅礦和精煉銅

根據肯尼亞《星報》消息，肯尼亞汽車進口商稱目前肯尼亞蒙巴薩集裝箱貨運站容量即將溢出，這將導致蒙巴薩港區的貨運擁擠。肯尼亞港口管理局呼吁肯尼亞及內陸國家物流鏈參與者確保運營順暢，因為仍有更多的二手車將進入該區域。

由于肯尼亞政府關于停止進出港口的指令仍然生效，數以千計的進口汽車仍被困在蒙巴薩港。盡管包括汽車零件、摩托車在內的進口商品被列為可通過蒙巴薩港入境的商品，但是蒙巴薩港依然不堪重負。這導致集裝箱貨運站的擁擠，進口商和經銷商都將產生每日倉儲費，這將進一步推高銷售價格。