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發布時間：2021-08-04 20:07
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F系列齒輪減速機特點
F系列齒輪減速機特點: 采用優化設計，減速器中心距呈平行布置，具有體積小、重量輕、 傳遞扭矩大、起動平穩、低損耗、輸入輸出靈活、正反轉啟動等特點, 非常適合安裝空間受限制的情況下使用。能與多種減、變速機組合， 主要傳動部位軸承均選用國內有名品牌軸承或進口軸承，密封件選用臺灣NAK骨架油封, 齒輪材料采用20CrMnTi,經滲碳淬火處理，齒面硬度達58-62HRC，磨齒后精度可達6級， 以確保產品的可靠性及低噪音。
斜齒輪減速機特點
斜齒輪減速機中使用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的觸摸是在齒廓的不一樣部位，然后發生了抵償每個薄片齒輪差錯的效果，這個抵償效果由于輪齒的彈性而非常有用，因而得出這樣的成果，差錯在10mm以內的輪齒可以使差錯起均勻效果，因而在有負載情況下，能如差錯為1mm內的輪齒那樣平穩運轉。由于在任何瞬時，大約有一半時刻(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的優點。因而應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。
減速機裝配技巧
齒輪減速機有不一樣的類型，但在裝配時，咱們都需求充分思考以下幾點：
（一）一般需求
1、在盡可能接近小齒輪軸線下方的箱體與底座聯系面之間用兩個定位銷定位，以減小熱態變形導致的高速軸線的變動量。
2、箱體布局應能避免在過渡進程和穩態工作時因箱體內的溫度梯度而發生的有害變形。
3、油通道盡可能設置在箱體內部。內部油管良好選用鋼管焊接，法蘭聯接，支撐要結實。
4、箱蓋上應設調查孔，其寬度至少為齒寬的1/2。
5、一般應供給過濾透氣帽。當工作溫度高時，為避免油氣逸出，箱體上方需加必定高度的接收和透氣帽相連。
6、箱體的剖分面處及端蓋與箱體之間均不得運用墊片。
7、測溫傳感件的方位應盡量接近軸承的承載部位。需求測軸振蕩時，軸承箱要思考有裝置測振探頭的布局。
8、除買方需求外，箱體內部一般不涂漆。
解析減速機出軸斷的原因
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機，內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。在其運行過程中也會出現斷軸問題，下面看一下減速機什么情況下會出現斷軸呢：1、不同心會出現斷軸問題。2、減速機出力太小會出現斷軸問題。
