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發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 10:27
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二層土工格柵施工方法同一層方法一樣，后再填筑0.3m的中(粗)砂，填筑方法同一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。? 在三層中(粗)砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開(kāi)始土方施工作業(yè)。鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，
單向鋼塑水材料在多年凍土地區(qū)路基工程中的應(yīng)用尤為重要。青藏鐵路防水材料中有兩種布膜復(fù)合土工膜和spre改性聚乙烯防水板，主要用于沼澤、濕地、冰湖、唐家地區(qū)的路基工程，以及多年凍土地區(qū)的路塹和路基處理等。前者用于填筑土和透水土之間的隔離層，后者用于防止地表水滲入引起路基的融化和下沉。其方法是在路塹段路基面和"u"形邊溝底下鋪設(shè)一層SBS防水卷材；或在路堤排水溝下部鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜。
鋼塑格柵一般用在路基上面，由于其材料特性故適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。 把鋼塑格柵鋪于瀝青層的下面，本來(lái)無(wú)'"骨架" 的瀝青，立刻有了支撐。每到夏季瀝青公路更是熱的都快"化了"再經(jīng)多往的車輛不停的碾壓瀝青公路就容易變形
