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汽車方向盤的設計與設計

方向盤不論從樣式、功能均達到了乘用車水平。如果把方向盤單獨拎出來，誰會想到這是輕卡的方向盤。

儀表簡潔易讀，所需信息一目了然。

中控臺基本功能齊全，左側卡槽不論卡厚薄，均能使用。收音機下方的儲物格，設計滿分。如今手機使用頻率極高，在此處空間拿取手機，不過。

副駕駛前方中控臺，不論中控臺上、中、下均設計有放置存儲物品空間。又一個滿分的空間設計。

同時頂部空間也未浪費，兩個扁平狀的儲物格，充分利用車內空間。

退役的EQ2102卡車

EQ2102G與EQ2102動力總成沒有區別，變化在于前橋載重能力由3.7噸提升至4.5噸，中后橋載重能力由4噸提升至4.5噸，滿載總質量：10850kg(越野)，12350kg(公路)。

退役的EQ2102卡車：

今天介紹的這款EQ2102車型于本世紀初開始服役，比起之前介紹的SX2190所使用雙開門的雙排座駕駛室來講，該車型具有雙排座四開門，作戰訓練過程中提高士兵的運輸能力和機動性能。

前橋承重3.7噸，中、后雙橋承重能力分別為4噸，車輛在越野路面下可以載重3.5噸，普通路面可以載重5噸。

東風天龍VL6x29米6輕贏版載貨車型

隨著物流行業運輸發展的分工不斷細化，不少商用車企業針對中長途零擔普貨運輸領域的需要，推出適合其發展的高性價比車型。

下面，小編就為卡友們從經典外觀、舒適內飾、可靠動力以及底盤零部件四個方面，介紹一下適合零擔普貨運輸業務的東風天龍VL 6x2 9米6輕贏版載貨車型。

高頂雙臥鋪駕駛室舒適度極高：

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實拍東風天龍VL載貨車

東風天龍輕贏版載貨車型，主打標載物流運輸市場，外觀保持天龍經典設計，紅 黑的外觀配色突顯沉穩大氣。