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帶式轉載機廠家

 橋式轉載機主要由導料槽、機頭小車（車架和橫梁）、機頭部、中間懸橋、爬坡段、水平裝載段和機尾部組成

    爬坡段

   爬坡段將機身在垂直面上改變方向，從巷道底板順利升高，以使轉載機機頭在帶式輸送機機尾的方向。爬坡段通過一節凹形彎曲溜槽，使機身向上傾斜10°，接中部標準溜槽后將機身引導到所需高度，再用一節凸形溜槽，把機身彎折10°到水平方向，與懸橋部分的標準溜槽連接。另一方面，將促使礦山企業、地勘單位更新觀念，主動采取措施，加快礦業供給側結構性改革，調整經濟結構，加快產業升級轉型，使要素實現最z優配置，加強科技創新驅動，提升經濟增長的質量和數量。

    水平裝載段和機尾部

   水平裝載段溜槽和爬坡段凹形彎曲溜槽的封底板均落在巷道底板上，封底板作為滑橇可在巷道底板上滑動。水平裝載段用以承接工作面刮板輸送機卸下的煤炭。

   使用破碎機時，應將其裝在水平裝載段，并加長該段尺寸。

   機尾部與水平裝載段連接，由機尾架、機尾滾筒和壓鏈板組成，是刮板鏈的換向裝置。

   導料槽

   導料槽為框形結構，內側做成漏斗狀，裝在轉載機的l前端，用以承接轉載機卸下的貨載，并導裝至帶式輸送機中心線附近，防止偏載引起膠帶跑偏，并減輕貨載對膠帶的沖擊。

   導料槽的底座是由左、右兩條槽鋼形成的一個滑橇，騎在帶式輸送機機尾兩側的軌道上，并通過銷軸與機頭小車的車架相連。

轉載機故障分析及處理措施 

溜槽磨損

   原因分析：溜槽磨損是所有槽類作為輸送通道的常見故障，溜槽磨損主要原因是物料磨損和咬合磨損。物料磨損指的是轉載機運輸的煤炭和溜槽表面發生相對位移，產生摩擦，使得溜槽表面產生磨損。咬合磨損指的是溜槽表面壓力超過溜槽材料屈服強度時產生塑性變形，溜槽材料出現磨損破壞。因此，中國能源革命的方向不是“去煤”，而是“凈煤”，即煤炭潔凈化。

   解決措施：溜槽制作材料選用耐磨性能較好的材質；對溜槽內表面增加耐磨涂層、增設耐磨內襯等。

帶式轉載機廠家帶式轉載機按結構型式分為懸臂式和橋式兩種。懸臂式由型鋼構架、回轉支座及其支承的兩條履帶式底座組成;又分單臂式和雙臂式兩種。單臂式帶式轉載機的型鋼構架通常相對于回轉支座對稱布置，以保持穩定;構架可旋轉360°，卸載端可升降。雙臂式轉載機在回轉支座上裝有受料臂和排料臂，兩者都由型鋼構架及裝在其上的帶式輸送機構成(見圖)，受料臂通常可在±90°范圍內相對回轉;兩臂都借鋼繩懸掛裝置或液壓缸與上部結構聯結，并借它們調節受料和排料端高度，以滿足轉載要求。懸臂式轉載機的總長度可達60～70m。由于單臂式調整裝、卸位置不方便，雙臂式使用較多。機尾部與水平裝載段連接，由機尾架、機尾滾筒和壓鏈板組成，是刮板鏈的換向裝置。