義烏到珠海物流貨運(yùn)品質(zhì)之選「多圖」

義烏市竟軍托運(yùn)處主營(yíng)線(xiàn)路是義烏到廣州、佛山、中山、珠海、順德、東莞、深圳、江門(mén)、肇慶、番禺、花都。

義烏市竟軍與您分享物流業(yè)增勢(shì)趨緩

2017年5月，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)較上月微降0.5個(gè)百分點(diǎn)。12個(gè)業(yè)務(wù)指標(biāo)除了資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)比上月上升0.9個(gè)百分點(diǎn)之外，其余指標(biāo)各有不同程度的回落，顯示物流業(yè)在上月強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)后，增勢(shì)有所放緩。

分項(xiàng)看，5月份，新訂單指數(shù)為57.4%，比上月回落2.7個(gè)百分點(diǎn)，但仍在景氣區(qū)間，顯示物流業(yè)需求雖略有下降，整體依然旺盛。

5月份，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為52.3%，比上月下降3.6個(gè)百分點(diǎn)，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57.4%，比上月下降2.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示景氣波動(dòng)對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)的影響。

5月份，資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)較上月回升0.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示物流企業(yè)資金環(huán)境趨好，資金緊張情況有所緩解。

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(1)在一二三線(xiàn)城市網(wǎng)點(diǎn)的密度越來(lái)越高，平均1.5公里一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，同行及內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，單位網(wǎng)點(diǎn)的收入越來(lái)越低，比如在北上廣深等城市部分企業(yè)的單位網(wǎng)點(diǎn)收入則呈下降趨勢(shì);

(2)隨著四五線(xiàn)城市網(wǎng)點(diǎn)的開(kāi)設(shè)，由于市場(chǎng)等因素的影響，單位網(wǎng)點(diǎn)的產(chǎn)值并不高，目前在縣級(jí)城市的單位網(wǎng)點(diǎn)收入也就在10萬(wàn)左右，甚至部分企業(yè)只有5萬(wàn)左右。

集裝箱車(chē)：集裝箱（container）原義是一種容器，專(zhuān)i供使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌Ｒ蚱渫庑蜗褚粋€(gè)箱子，又可以集裝成組進(jìn)行運(yùn)輸，故稱(chēng)“集裝箱”。香港稱(chēng)之為'貨箱' 。臺(tái)灣稱(chēng)之為“貨柜”。