聚合物鋰電池工廠型號齊全「銳和新能源」

鋰電池過度保護(hù)的原則：過度放電保護(hù)裝置。當(dāng)放電過多時，由于電解液的分解，鋰電池的性能會變差，并且導(dǎo)致充電次數(shù)減少。利用鋰電池保護(hù)IC，可避免過度放電現(xiàn)象的發(fā)生，實現(xiàn)對電池的保護(hù)。過放保護(hù)IC原理：為了防止鋰電池的過放狀態(tài)，假設(shè)鋰電池接上負(fù)載，當(dāng)鋰電池電壓低于其過放電壓檢測器(假設(shè)為)時，就會過放保護(hù)，使功率MOSFET從開式變?yōu)閿嚅_式、斷開式放電，以避免發(fā)生過放現(xiàn)象，并使電池處于待機狀態(tài)，即只有μA的過放電流。該鋰離子電池的保護(hù)電路由保護(hù)IC和兩個功率MOSFET組成，其中保護(hù)IC監(jiān)控電池電壓，在出現(xiàn)過度充電和放電情況下切換到外接的功率MOSFET，其功能包括過度充電保護(hù)、過度放電保護(hù)和過流/短路保護(hù)。

電池在用戶側(cè)儲能系統(tǒng)的應(yīng)用，除了鋰電池儲能本身參考規(guī)范外，更多地涉及到與用戶側(cè)既有建筑和設(shè)備的配合，相關(guān)設(shè)計規(guī)范與建筑既有規(guī)范是否匹配、相關(guān)保護(hù)是否可以借助建筑物既有保護(hù)措施等，這些部分無論是設(shè)計還是實際應(yīng)用均缺乏參考依據(jù)。以上工作涉及到多學(xué)科知識融合，需要加強跨領(lǐng)域的交流與協(xié)作。

鋰電池儲能作為一種新興應(yīng)用模式，其效率與能量優(yōu)勢已得到了廣泛的認(rèn)可。但鋰電池在用戶側(cè)儲能工程應(yīng)用方面的研究仍然不夠，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范支持亟待補充，并且還需要對其屬性定義、經(jīng)濟效益、系統(tǒng)設(shè)計以及建設(shè)運行指導(dǎo)等做進(jìn)一步研究。

動力鋰電池產(chǎn)業(yè)屬于典型資本密集型高科技產(chǎn)業(yè)，具體體現(xiàn)在資金投入規(guī)模大、人員從業(yè)素質(zhì)高、技術(shù)體系門檻高、產(chǎn)品研發(fā)迭代快、生產(chǎn)設(shè)備自動化、質(zhì)量管理精益化等特點。目前動力電池企業(yè)建設(shè)規(guī)模都在10GWh左右，僅項目建設(shè)投入至少5億元。動力電池技術(shù)研發(fā)與工藝工程包括納米級基礎(chǔ)材料性質(zhì)研發(fā)、四大主材工藝（正極、負(fù)極、隔膜、電解液）、電芯制造、電池系統(tǒng)集成等，生產(chǎn)過程復(fù)雜、環(huán)境要求苛刻、設(shè)備精度要求極高，因此行業(yè)門檻非常高。