國產(chǎn)潤滑油加盟品質(zhì)好全國發(fā)貨「帝航潤滑油」

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    冬天要到了，愛車過冬這幾點要知道；眼下已進(jìn)入深秋，早晚的溫度非常冷，身邊不少人已經(jīng)穿上了秋褲。汽車作為精密的機(jī)械與電子技術(shù)結(jié)合體，它并不是無所畏懼，冬季的低溫和雨雪也會給它造成傷害。無論是新手還是老司機(jī)，在即將入冬的時節(jié)，給愛車做一些必要的應(yīng)對措施是很有必要的，你善待車車就善待你，否則冬天車輛拋錨放在路上是誰也不想發(fā)生的。下面跟大家聊聊冬季用車的相關(guān)知識，給自己的愛車做好充分保護(hù)，讓它更好的為自己駕馭。四季機(jī)油/潤滑油怎么選/潤滑油廠家代理對于經(jīng)常重載或比較老舊的車，應(yīng)選擇粘度較高的潤滑油，這樣可以避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。

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    機(jī)油

    機(jī)油如同發(fā)動機(jī)的守護(hù)神，起到潤滑、防止磨損、清潔等作用，正確的選用機(jī)油可以延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，讓機(jī)器運轉(zhuǎn)更加順暢。通常來講，機(jī)油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的低溫度低6℃左右，在選用時還要結(jié)合油品的低溫粘度及粘溫特性全偭考慮。

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     原廠機(jī)油騙句；潤滑油保質(zhì)期/潤滑油廠家批發(fā)/潤滑油廠家代理機(jī)油油量不足如果機(jī)油油量不足，會使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損。原廠機(jī)油”并非原廠配件般出自原廠，但很多車主卻對原廠機(jī)油很是鐘愛,造成這種偏見的很大原因是廠家推薦，一些4S店也會對客戶說“必須使用廠家的原廠發(fā)動機(jī)潤滑油，否則一些后果將由消費者承擔(dān)”，更讓車主形成了一種“原廠機(jī)油對車更好，用其他機(jī)油會損害車輛”的誤解。

     什么是原廠機(jī)油？從主觀意向看，就是汽車廠商生產(chǎn)的機(jī)油——然而汽車廠商是不具備生產(chǎn)機(jī)油的能力！他們是通過招標(biāo)的方式，選擇價格便宜、供貨穩(wěn)定機(jī)油，冠以自家商標(biāo)而已——也就是所謂的“貼牌產(chǎn)品”。

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減輕氣缸套磨損的措施

1，正確起動和起步

       發(fā)動機(jī)冷車起動時，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動性差，使機(jī)油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應(yīng)先使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時再起步；起步應(yīng)堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。（控制腐蝕和酸）車用潤滑油代理/車用潤滑油價格/潤滑油廠家批發(fā)降凝劑——降凝劑可以降低一款石油產(chǎn)品的傾點，即低溫低剪切率下的流動性。

2，正確選用潤滑油

      要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機(jī)性能要求選用粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。

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2、異常響聲

     汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車故障的“報警器”。在行駛中突然發(fā)出異響，作為駕駛?cè)藨?yīng)意識到車子出了問題，應(yīng)立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業(yè)”。

3、排氣煙色不正常

      發(fā)動機(jī)在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應(yīng)當(dāng)是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動機(jī)燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳?xì)浠衔?、一養(yǎng)化碳和大量的水蒸汽。此外，還有氮氧化合物等，這時尾氣的顏色可能變黑、變藍(lán)或變白，也就是說排氣煙色不正常。對于機(jī)，正常尾氣應(yīng)無明顯的煙霧。但潤滑油上竄氣缸時，尾氣呈藍(lán)色；燃燒不完全時，尾氣呈黑色，油中摻水時，尾氣呈白色。汽車潤滑油/汽車機(jī)油哪種好/汽車潤滑油汽車由數(shù)萬個零件組合在一起，發(fā)動機(jī)零件之間的配合精度要求很高，零件工作中難免產(chǎn)生摩擦力，而汽車潤滑油能減少摩擦、冷卻降溫、清潔、密封、防銹防蝕、減震緩沖等功能。

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4、過熱高溫

     通常出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。例如，發(fā)動機(jī)過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；活塞環(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大，潤滑油膜形成和保持越困難，機(jī)械磨損加劇。變速器和驅(qū)動橋過熱，多為缺潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。以上現(xiàn)象有時可以通過儀表板警示燈直接反映出來，需要駕駛?cè)笋{車時注意觀察，也可以用手測試外表溫度。